今年的北京车展上，广汽传祺展出了新款的传祺M8车型。这款车型提供了燃油版、钜浪混动HEV版和PHEV插电式混合动力版三种选择。
外观方面，新一代M8大师基于广汽顶级GPMA-L平台架构打造，前脸格栅采用名为“跃迁光栅”的设计，引人注目的大嘴格栅在视觉效果上相当出众，彰显了豪华气息。新车配备规格为225/55R18的米其林Primacy 4轮胎，静音舒适感体验十足。
全新传祺M8整体外观基本沿用了现款车型的造型设计，更大尺寸的前格栅搭配两侧竖状三角形的进气口，让新车看上去更加大气、时尚。同时，中网底部的镀铬饰条与两侧三角进气口相连，让车头看起来更加立体饱满。侧身方面，新车侧面采用了双腰线设计，让视觉效果更加立体，平行的线条配合前后凸起的轮眉造型，整体看上去更具力量感，配上下方的亮银色镀铬饰条，又进一步提升了新车的精致感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5089（5149）×1884×1822毫米，轴距为3000毫米。
车尾方面，新车车尾的变化也并不明显，依旧采用了贯穿式尾灯的设计，进一步增加了外观的质感。此外，尾部标识变为了M8，下方的后包围和双出排气都加入了银色镀铬装饰，增强了车尾的精致感。
对于家庭用户而言，第二、第三排乘坐舒适度是选购MPV的重要因素。新一代M8大师在此方面有所升级，第二、第三排拥有1500mm超长滑轨，第三排座椅可灵活调节前后和靠背角度，让成年乘客也能享受充足的乘坐空间。此外，若需要更大的后备厢容积，只需将第三排座椅完全翻折，即可获得1586L超大容积的后备厢。
新一代M8大师车内空间得到了明显扩展，为家庭用户提供更为宽敞的乘坐体验。新车长宽高分别为5212×1893×1823mm，轴距为3070mm。
内饰方面，新一代M8大师展现了广汽传祺在设计上的时尚与优雅。新一代M8大师提供两种内饰风格：月下紫禁和罗马假日，让用户根据个人喜好选择。副驾驶座仪表台的设计灵感源自天鹅的羽翼，而中控位置则成为整车的视觉中心，配备了14.6英寸中控屏，与换挡面板、中央扶手融合成一个简约的整体，充分展现了现代科技与豪华融合的内饰风格。全新传祺M8的内饰采用了游艇式环抱座舱设计，整体设计简约大气又不失奢华。同时，三辐式多功能方向盘、全液晶仪表以及大尺寸中控液晶屏又为内饰增添了时尚又科技的氛围，全新电子挡杆设计也为内饰增添了几分精致。
配置方面，新车未来根据配置不同提供多种样式前格栅造型/前保险杠造型/后保险杠造型/轮圈造型、自动泊车雷达、前雷达、全景天窗、天窗、自动门警示标签、前摄像头、后摄像头等。
智能方面，新一代M8大师搭载了最新的ADiGO SPACE智能座舱，多媒体系统搭载8155芯片，为用户提供更便捷的娱乐功能和车辆信息设置。此外，新车还配备L2级辅助驾驶功能、AR导航、540°高清全景影像等智能驾驶辅助功能，提升了驾乘安全性与便利性。
动力方面，新一代M8大师保持了与现款车型一致的配置，搭载高功率2.0T发动机，最大功率达到185kW（252马力），最大扭矩为400牛·米，传动系统搭载爱信8AT变速箱，并配备了新的挡把。
传动方面，新车匹配的是爱信8速手自一体变速箱。
广汽传祺新一代M8大师的上市将满足家庭用户对豪华舒适驾乘体验的追求。外观设计的豪华气息与内饰时尚的科技元素相得益彰，空间扩展和智能配置的升级为乘客提供了更为舒适和便捷的用车体验。在国内MPV市场竞争激烈的背景下，相信新一代M8大师将为广汽传祺品牌带来更多的市场份额。 本次试驾车型为宗师系列HEV双擎 御尊版，现在让我们一起来看看它的特别之处吧！
就外观来说，广汽传祺新一代M8在外观造型方面有着明显的升级，被官方称为“醒狮”的前脸造型给人以霸气、尊贵的视觉感，象征权利与地位的狮鬃，具象化为十根竖向镀铬饰条的“震天翼2.0”格栅。全新设计的前大灯视觉效果极为犀利，增添了前脸给人的尊贵与威武的气势。
值得说明的是，广汽传祺新一代M8采用的 “觉醒之眼”前灯，模拟醒狮徐徐睁开双眸时的特点，灯光开启时，前段成熟稳重，后段雷厉风行，演绎猛兽捕猎时潜伏觉醒的过程，威风凛冽的雄狮形象跃然眼前。同时，新车更增添了大气国风、龙舟竞渡、武林争霸三种风格灯语，可以多方面感受光影艺术的魅力。
尺寸方面，广汽传祺新一代M8也有很大提升，长宽高尺寸分别达到了5212mm×1893mm×1823mm，轴距更是达到了3070mm，内部采用2+2+3的7座布局
尾部方面，最大的亮点设计就是贯穿式尾灯组，上方为贯穿式灯带，两侧为L型灯组，并且做了熏黑处理，还加入了镀铬饰条，点亮后非常炫酷。
进入车内，传祺M8的内饰采用全视中控台+环抱式座舱设计，整体以深色系为主，在边框处用到了镀铬饰条作为装饰，提升了车内装饰的精致感，再加上12.3英寸的多功能仪表盘屏幕和14.6英寸的超大中控台触摸屏幕，搭配全新设计的三辐式多功能方向盘让内饰整体看起来更加与时俱进的同时也增加了豪华感。
值得一提的是，新车在副驾驶前方中控台处加入了北美黑胡桃木底板搭配嵌铜工艺打造的写意山水画，十足的国潮气息让新车与其他合资或进口豪华MPV车型形成了明显的不同。水晶制成的挡把不仅提升了档次感还为驾驶者提供了出色的手感。
作为商务MPV的卖点，传祺M8第二排头等舱座椅，配有12向调节高档真皮座格集通风、加热、按摩、舒适性头枕及宽大电动腿托于一体，并配有可收纳小桌板。
配置方面，广汽传祺新一代M8在配置上也会更加豪华，提供后排的折叠多媒体屏幕，第二排乘客还可以通过座椅扶手上的控制系统来调节座椅相关的功能配置。
值得一提的是，新一代传祺M8可以说是目前同级中能提供最多充电接口的车型之一。其为前排座椅提供了一个无线手机充电底座、2个USB接口和Type-C和点烟器，并且后排还有一个220V插座等等，能很好地满足每个乘客的充电需求。
此外，在智能科技配置上传祺M8配备了搭载ADiGOL2级自动驾驶辅助系统拥有ACC自适应巡航控制系统、AEB自动紧急制动、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离警告、LKA车道保持辅助、TJA/ICA集成巡航辅助系统、TSR交通标示智能识别系统、ISL-ACC智能限速巡航、BSD盲区监测/并线辅助、RCTA后方车辆穿行警告、RCTB后方穿行车辆制动辅助、RCW后方来车预警、ELK紧急车道保持等功能一应俱全。
动力方面，新一代传祺M8采用了与丰田合作研发的THS混动系统由2.0T涡轮增压发动机和电动机组合而成，发动机额定功率为140kW，发动机最大扭矩达330N·m，电机总功率为134kW，总扭矩达270N·m，匹配丰田第四代THS（E-CVT）无级变速箱，百公里油耗低至5.91L。
在试驾中，传祺新一代M8在动力输出方面，传祺M8起步动力很早，换挡顺滑性不错，没有明显的顿挫感，经济模式和标准模式下，中高速下动力略延迟，运动模式响应强劲，后劲储备充足，速度110以上给油仍然感觉有使不完的后劲。新一代传祺M8采用了R-EPS电动助力转向系统，即便时速120左右时转向也非常灵敏，建议可以给点虚位，要不然长时间开会有点累。
另外，新一代传祺M8底盘也有着不错的表现，采用前麦弗逊式独立悬挂/后多连杆独立悬挂组合，底盘更为扎实，对于细碎路面的滤震处理得很干净；而在应付坑洼路面的时，整个行驶过程就是稳。悬挂调得相对较软，乘坐舒适性得到了提升。不过，在连续转弯时，悬挂的支撑性回弹有些不足，以至能感觉车身有明显侧倾。从实际驾驶体验来说，传祺M8的动力让我很惊喜，而且换挡也很顺畅，不会有卡顿或者延迟的感觉。我试驾的时候，刻意走了一个上坡路段，我深踩了一下油门，传祺M8就冲了上去，给我比较强的推背感。相比之下，别克GL8换挡的时候会有一些顿挫感，并且在同样的上坡路段行驶时，别克GL8就像一头老牛一样提不起劲，慢慢爬了上去，比较拖沓。
后来我看了一下两款车的参数发现：传祺M8的发动机是2.0T涡轮增压的，最大功率可以达到252马力，峰值扭矩是390牛·米，这在同级别的车里算是很高的了。相比之下，别克GL8的动力就显得很平淡，它的发动机也是2.0T涡轮增压的，但是最大功率只有237马力，峰值扭矩只有350牛·米，比传祺M8低了不少。
传祺M8操控性完爆别克GL8，试驾后我只想买这款MPV！-有驾
其次，传祺M8的底盘悬挂让我很舒服，它的悬挂调校比较偏向舒适，但是也不会太软。在过弯的时候，传祺M8非常稳，车身没有什么侧倾和摇晃。而别克GL8的底盘悬挂要差一点，它的悬挂调校比较偏向软绵绵。
传祺M8的转向系统也让我很喜欢，它的转向系统是电子助力转向系统（EPS），转向力度适中，并且可以根据车速和转向角度自动调节转向助力。我试驾的时候，遇到了一个狭窄的路段，我轻轻地转了一下方向盘，传祺M8很灵活地就转了过去，方向盘回馈也很清晰，让我很有信心。别克GL8的转向系统是液压助力转向系统（HPS），力度偏重，不能自动调节转向助力，比较笨重。转弯的时候，GL8明显不如M8那么灵活，甚至让我感觉有点危险。
保养层面，全新传祺M8大师系列基本每5000公里或6个月保养一次， 6万公里/6年计算总的保养支出为6516元，平均一年2万公里保养费用为2172元。
传祺M8 2020款 390T 尊贵版三年6万公里的燃油费用为40544元，保险费用为18858元，保养费用为7168元，三年合计花费66564元，年均花费22188元，月均花费1849元。
保险方面，广汽传祺M8的指导价在十八万到二十六万左右，首次保险的保费大约在五千元上下，考虑每年或几年会有出险的概率，再综合每年保费的折扣，平均下来，平均每年的保险费用在四千元左右。
由上表可知，传祺GM8 2020款 390T 尊贵版三年6万公里的燃油费用为40544元，保险费用为18858元，保养费用为7168元，三年合计花费66564元，年均花费22188元，月均花费1849元。
所以全部费用按最少的算，广汽传祺新GA8每年固定的养车成本是3300+10260+7266=20826元，平均每个月是1736元。这是在没算停车费、违章费、洗车费、高速费等等的情况下，这些开销因人而异，不能一概而论。
广汽传祺坚持以品质为基石，以创新为动力，坚持高质量发展，锻造企业核心竞争力，迈入品牌向上的新时代。总体而言，作为传祺品牌在高端MPV领域的先行者，传祺M8面对消费升级及高端消费者出行需求多元化，有着独特的个性与魅力，未来市场表现值得关注！
