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现代汽车和起亚在混合动力车领域取得了显著的成就，其本土市场累计销量已超过100万辆，这一成绩标志着两家公司在新能源汽车市场的重要里程碑。根据2023年7月的业绩报告，现代和起亚的混合动力车销量达到了99.7469万辆。尽管8月的具体产销数据尚未公布，但鉴于今年以来月均销售量达到2.2万辆，可以预计两家公司已经或即将实现100万辆的销售目标。
在2023年的第一季度，现代和起亚的混合动力车及电动汽车在本土市场的总销量为6.4417万辆，其中混合动力车型的销量同比大幅增长57.8%，达到3.6546万辆，而电动汽车销量也实现了同比1.6倍的增长，达到2.2768万辆。现代汽车集团的插电式混合动力汽车（PHEV）自2015年上市以来，年均销量增长率高达106.8%，远超纯电动汽车的增长率68.4%。在现代汽车集团新能源汽车的总销量中，PHEV所占的比重也从2015年的1.9%增加到了去年的14%。
韩国汽车数据研究机构“Carisyou”的统计数据显示，7月份注册登记的新车中，混合动力车的销量同比增长了26.2%，这一数据反映出混合动力车在市场上的需求依然旺盛。在2023年的前七个月中，现代和起亚的电动汽车本土销量为7.5315万辆，同比增长11.1%，而混合动力车的销量则达到了15.5359万辆，同比增幅高达43.6%，这一增长势头进一步证实了混合动力车在市场上的强劲表现。
现代汽车和起亚自2009年首次推出新能源汽车以来，推出了索纳塔和K5混合动力版，新能源汽车的市场份额从2016年的1%迅速增长至2017年的超过11%，这表明两家公司在新能源汽车领域的投入和发展取得了显著的成效。
现代和起亚混合动力车在本土市场的强劲销量表现，可能与其在经济性、燃效以及政策优惠等方面的独特优势有关。此外，这也反映了消费者对混合动力车型的高度认可和市场需求。尽管混合动力车目前并非新能源汽车补贴的主要对象，但得益于公共停车场停车费的减免、个别消费税和车辆购置税的优惠，以及其优于传统内燃机汽车的燃效，混合动力车在经济性方面也受到了消费者的欢迎。
现代汽车GRANDEUR（雅尊）混合动力版在扩大本土混合动力车市场方面做出了突出贡献。自2013年12月首次面市以来，截至2023年7月，GRANDEUR混动版在本土累计销售了22.8515万辆。根据国土交通部的统计，截至2023年7月，汽油车、电动车和混合动力车的注册登记量累计达到了131.868万辆，这意味着每五辆汽车中就有一辆是GRANDEUR。
现代汽车集团不仅在混合动力车领域取得了显著成绩，还在自动驾驶技术、智能网联汽车以及电动汽车领域进行了大力投资。集团已向这些领域的200多家初创公司进行了投资，累计投入了1.3万亿韩元。此外，现代汽车和起亚还与百度签署了智能车战略合作协议，共同推动智能网联汽车的发展。同时，现代汽车和起亚也在积极扩展海外市场，去年在海外工厂共生产了367.8831万辆整车，创下了2019年以来的最高纪录。
在电动汽车领域，现代汽车推出了主打车型艾尼氪（IONIQ）5和艾尼氪（IONIQ）6，并加大了购买电动汽车的优惠力度，以减轻顾客的购买负担并促进电动汽车的普及。现代汽车集团还在韩国建立了首座电动汽车专业工厂，以加快推进向电动汽车的转型。
总体来看，现代汽车和起亚在新能源汽车领域的发展势头强劲，无论是在混合动力车还是电动汽车领域，都展现出了其技术实力和市场竞争力。随着全球汽车市场向电动化、智能化转型的趋势日益明显，现代汽车和起亚凭借其在新能源汽车领域的深厚积累和不断创新，有望在未来的市场竞争中占据有利地位。
