随着捷途X70S的中期款车型的发布，这款引人注目的车辆于上个月开始预售，以其独特的"宽体大七座"标签和搭载"1.6T中国十佳引擎"的优势，再加上亲民的8.79-11.99万元预售价，吸引了众多10万级中型SUV买家的目光。最近，我们的看车哥亲身前往网红城市长沙，对全新捷途X70S进行了全面体验和试驾。废话不多说，直接分享实质内容。
外观方面：高颜值与大尺寸的和谐统一
全新捷途X70S采用了捷途品牌最新的家族式设计，中网以"海鸥式"造型独具一格。大灯与格栅两侧的镀铬装饰条相融合，呈现出一体化的造型，整体外观非常容易辨识。尾部设计采用熏黑式尾灯，并搭配小型车顶扰流板和双边共四出的排气布局，进一步增强了车辆的运动感。总而言之，全新捷途X70S通过设计语言的升级和外观细节的打磨，保持了稳定的颜值。
尺寸方面，长宽高分别为4749/1900/1720mm，配合2745mm的轴距，充分展现了全新捷途X70S作为中型SUV的身份。尽管车身较大，但其线条具备徽派审美风格，使得全新捷途X70S的整体视觉印象显得协调而平衡，完美地将高颜值与大空间融为一体。
空间方面：同级领先的宽体大七座SUV
在7座SUV市场中，宽体大七座的车型并不多见，而全新捷途X70S正是其中之一。与许多SUV车型仅仅为了凑数而设立的第三排座椅不同，全新捷途X70S在确保第二排乘坐舒适性的基础上，通过重新布局空间和优化人机工程，为第三排创造了实用价值相当高的宽敞空间。
在实际体验中，身材中等的成年人在全新捷途X70S的第三排座椅上完全没有问题。即使是较为纤小的儿童，长途乘坐也毫无压力。然而，实话实说，受限于SUV车型的结构特点，第三排座椅的舒适度无法与MPV车型相媲美。但在同级别、同价位的7座SUV产品中，全新捷途X70S的后排空间表现已经属于上乘。
值得一提的是，全新捷途X70S的第二排座椅不仅舒适度极佳，还具备大角度和多维度调节功能。第二排座椅的靠背可向后调节最多41°，实际上近乎半躺。在长途旅行或家庭自驾游的情景中，如此大范围的靠背调节绝对是无价之宝。此外，为了提高第三排座椅的实用性和使用率，全新捷途X70S的第二排座椅还可以以4/6的比例进行独立前后调节，调节范围巨大，堪称空间配置的神器。
动力方面：自主品牌最强1.6T引擎
众所周知，奇瑞集团旗下的1.6TGDI+7DCT动力系统在自主品牌中属于同级翘楚。除了此前主打的1.5T动力外，全新捷途X70S还新增了代号为SQRF4J16的王牌引擎。
在试驾过程中，这套动力系统在城市行驶时展现出充沛的动力储备。全新捷途X70S共设有三种驾驶模式，即Sport、Normal和Eco。在Eco模式下，油门响应平缓，变速箱升档积极，非常适合城市驾驶。而在Sport模式下，油门踏板的响应较快，有时甚至过于敏感，变速箱也会稍有延迟以提供更顺畅的动力输出。在高速路段上，全新捷途X70S的动力表现游刃有余，发动机毫不费力地推动着整个车身。看车哥认为，最适合全新捷途X70S的模式是Normal模式。在这种模式下，油门对动力的调控既不激进也不懒散。变速箱的升降档逻辑恰到好处，能很好地应对90%以上的道路和场景。
看车观察：宽体大七座SUV之王
作为捷途70系列的新成员，全新捷途X70S精准地定位于10万元级别市场中更注重空间和动力的消费者。"宽体大七座"和"十佳中国心"是全新捷途X70S最佳的标签。当然，作为主攻年轻消费群体的产品，全新捷途X70S在智能和操控方面的表现虽然不及空间和动力那样出色，但绝不逊色。10.25英寸悬浮式中控大屏全面支持手机互联，完全满足日常驾驶和人机交互的需求。此外，搭载带稳定杆的独立后悬架和罕见的255/45R20超大规格轮胎，使全新捷途X70S在操控和稳定性方面表现出色。总体而言，作为70系列的新力作，全新捷途X70S通过精准和目标化的产品打造，再加上捷途提供的"整车终身质保"承诺，堪称自主品牌同级别中专注于宽适空间的顶尖之选。预计即将上市的全新捷途X70S必将成为10万级大空间SUV阵营中的又一网红悍将。
