与我们以往认知中的插电混动车型不同，4xe是对越野能力的延伸。牧马人4xe搭载2.0T双涡管直喷发动机，配合全新双电机混动技术，最大马力375匹，综合扭矩达到637牛米。
在低速四驱模式下，电机为4xe带来了强大且精准的扭矩输出。电池组被设置在第二排座椅下方，合理的布局丝毫没有影响这台车的涉水能力，TRU-LOK电控差速锁，配合34.8°接近角、29.2°离去角以及高达760mm的涉水深度让这台车所向披靡。一台好的越野车，就是要让驾驶它的人产生爬山过河的冲动，牧马人4xe显然做到了这一点。
而有了动能回收系统加持，牧马人4xe在频繁的低速下坡路段也很少用得上刹车，不仅极大缓解了制动系统的热衰减，还为下一次马力全开储备了电能。
最令人出乎意料的是牧马人4xe在铺装路面的表现，良好的平顺性与舒适性让这台硬派越野的驾驶感受无限接近于一台大马力城市SUV。电机强大的扭矩输出不仅提升了它的越野能力，公路巡航时的加速能力与燃油经济性也均获得了空前提升。为了能更好地亲近自然，机智的江湖君花了半分钟时间卸下了牧马人4xe车顶。简单实用的卡扣设计让拆装车顶就像拼积木一样容易。而直到看到前方的乌云，江湖君才不得不再花半分钟时间把车顶重新安装好。
当一台根正苗红的硬派越野车有了另一种性格，也就能在探索秘境的强悍性能与城市通勤的舒适环保之间找到了平衡。4xe的出现为Jeep注入了新的活力，用其更强大的越野性能与这天地较劲，又以更环保的方式与天地共生。
80年前Jeep为自由而战，威利斯是它的荣誉勋章。80年来Jeep在探索中成长，越野性能愈发强悍，不变的是对自由的向往和探索的欲望。
