入华25年的本田雅阁是怎样硬控国内B级车市场的

ACCORD is the best ! 作为代步工具以外的性能车，目前为止笔者购入过10余辆，喜欢的车型总要挑车况极品的买台玩一玩，不想玩了就卖掉一直以来都是业余时间最喜闻乐道的生活方式。而这里面一直留存最不舍得卖的，就是您看到的这一台塔夫绸白末期款第七代广州本田雅阁CM5。

这台车无论是放在中国还是美国，都是硬通货，二手车价格通常比同年份的BBA贵的多，翻倍那种。别家10年车龄尽显老态龙钟，每天伴随车主的只剩各种渗漏故障。雅阁20年车龄才刚是个血气方刚的少年，无论是动力单元还是底盘，干净清爽没有一丝油污、浑身使不完的劲儿。

在国内市场，1999年广州本田第六代雅阁驶下生产线至今近25年时间，其动力单元技术引领行业发展；第七代雅阁VTEC发动机成就Honda的巅峰时代；第八代雅阁VCM六缸发动机展现出性能与科技的结合；第九代雅阁首次导入了i-MMD混动系统，创造出了2110.2km极限续航成绩；第十代雅阁装备的第三代i-MMD混动，极限续航刷新到2470.1公里，让电驱混动成为主流。

在多个“全球首创智能/安全驾驶科技”领域，2002年就已经在六代雅阁上搭载了单目摄像头+激光雷达，实现自适应巡航+车道保持；Honda CONNECT智导互联系统从1.0进化到4.0也仅用了不到10年时间。技术和智能科技领先是雅阁这25年雅阁一直以来的坚持。国内330万+用户，满意度高只是基操，雅阁的新款复购率也是相当高的，在汽车媒体圈，买过2代以上雅阁的大有人在，专业人士用钱包投票的行为一定程度上可以佐证这一传奇车系的成功。

广汽本田雅阁进化至第十一代，相比之前的任何一代产品，设计上更加舒展优雅，车长也达到了无限接近5米的水平。溜背轿跑的视觉观感，再加上翎羽蓝车色、贯穿尾灯等潮流设计元素，让全新一代雅阁深得年轻消费者的青睐。运动优雅的外观设计，还要配合不输新势力的硬核三智科技，才是雅阁硬控B级车市场的通关秘籍。第十一代雅阁搭载了本田第四代i-MMD插混系统，无论满电还是馈电都能做到快省稳不变，彻底解决新能源车痛点。全新2.0L阿特金森发动机采用了缸内直喷+多段喷射技术，能够达成41%顶尖热效率，搭配双电机平行轴结构的E-CVT变速器， 335N·m扭矩推背感随叫随到，本田黑科技VCU升压技术可瞬间提升2倍电压。

小型轻量化电池组体积不大能量密度却是不小，雅阁e:PHEV车型可以提供106km 的NEDC纯电续航里程，系统百公里综合油耗低至1.54L，综合续航超2000km想走就走无里程焦虑，即便是亏电状态下油耗水平也仅为4.0L/100km，动力强劲响应快，还能做到越开越省。第十一代雅阁搭载的Honda CONNECT 4.0，这是一套多屏联动打造的数字共情座舱，大屏+旋钮可盲操作更人性化。Face ID人脸识别+DMC深度感知用户兴趣、Cabin Watch后排守护带娃神器、多种方言语言控制更智能，你甚至可以在车里K歌，共享亲友欢乐时光。

在配置层面第十一代雅阁也为消费者提供了包括豪华麂皮座椅、12扬声器BOSE音响、ANC主动降噪、标配无线CarPlay/CarLife、七色智能氛围灯、大型后排扶手、无线充电/Type-C在内的多重越级舒享配置，应对您的一切需求，满足各种用车场景。新势力的卖点除了冰箱彩电大沙发，可能就剩下智能驾驶辅助系统了，但辅助驾驶事故频出着实让人不踏实不安心。在这块儿，你永远可以信赖雅阁，第十一代雅阁配备的Honda SENSING 360安全超感系统是本田体系下最新、功能最全的版本，提供全维守护功能。

纵观整个合资品牌领域，这也是最强的科技规格与表现水平——12超声波+5毫米波+8摄像头顶级硬件规格、ALCA变道智驾+ACC弯道智驾+FCTW穿行先知+LCCM变道后卫，大幅提升安全性降低驾驶疲劳、无车道线自动跟车+自动泊车，智驾能力合资第一梯队。

雅阁是一辆什么样的车？动总技术全球公认No.1、一直被模仿从未被超越的混动系统、好用智能兼具舒适实用的座舱、让人放心安心的智驾辅助系统，如果这一切再叠加上逆天的可靠性和保值率BUFF，笔者也确实想不到比雅阁更具推荐价值的B级轿车产品了。所以说被雅阁硬控的25年，它真的是靠技术实力称霸B级轿车市场的。