在小型纯电动车市场中，比亚迪海鸥凭借其灵活的车身设计、经济的能耗表现以及适合城市通勤的特性，逐渐赢得了消费者的青睐。每月平均销量达到1.5万辆，这一成绩不仅显示了消费者对海鸥的认可度，也反映了其在市场中的竞争力。随着新能源政策的推进和环保意识的增强，小型电动车市场变得异常活跃，各大品牌都在积极部署，以抢占更大的市场份额。随着纯电动车技术的逐渐成熟，很多小型电动汽车因其较低的用车成本和购车门槛，成为了不少人日常代步的理想选择。最近，广汽推出了一款新车型——埃安UT，这款小型纯电车预售价在8.98万到10.98万之间，以高颜值和配备L2级辅助驾驶吸引了不少关注。这款车表现到底如何呢？让我们从消费者的角度来详细了解一下。
空间方面，埃安UT的表现可圈可点。车身尺寸为4270x1850x1575mm，轴距达到2750mm，相比于竞品车型如比亚迪海豚，其长宽高分别为4125mm、1770mm、1570mm，轴距2700mm，埃安UT在空间上显得更为富裕。特别是在乘坐空间上，前排座椅支持前后移动及靠背角度调节，还带有头枕的局部调节功能。无论是高个子还是矮个子，都能找到一个舒适的坐姿。
走进车内，埃安UT延续了它的科技感和未来感。中控台上除了8.8英寸的仪表盘和14.6英寸的中控屏，没有其他多余的装饰，看起来简洁大方。怀挡式的挂挡设计让中控区域更加整洁，也释放了车内空间。中岛台的设计也是一大亮点，没有与中控台直接相连，这种布局不仅让内部空间更为宽敞，还提供了灵活的上下车方式。如果停车时驾驶位不便下车，可以轻松移到副驾这边下车，这一点在狭窄停车位中尤其实用。
一眼看去，埃安UT的外观设计就能抓住你的注意力。这款车由米兰的设计大师亲自操刀，前脸的大灯组造型非常独特，黑色边框勾勒出清晰的轮廓，点亮后辨识度相当高。日间行车灯采用方形设计，高配车型还标配了自适应远近光功能，这个功能根据外界光照情况自动调整远近光，非常贴心，大大提升了夜间行车的安全性。
再看看车身侧面，线条流畅且圆滑。半隐藏式门把手的设计兼顾了美观和实用，不需要繁琐的操作就可以轻松开门，方便实用。这种设计不仅结构简单，比完全隐藏式门把手更耐用，而且维修起来也省钱。车尾部分的设计同样不马虎，尾灯组饱满圆润，与扰流板上的高位刹车灯完美结合，提高了车辆在行驶中的安全警示效果。
说到续航，埃安UT鹦鹉龙也没有让我失望。它配备了宽度215mm的超低滚阻轮胎和高效的热管理系统，包括热泵和双层流空调。这些配置综合起来实现了420公里的纯电续航，属于同级别车型中的中上水平。这个续航能力对于日常通勤完全够用，即使是周末短途出游，也可以不必担心电量问题。此外，它的快充技术也值得一提，24分钟就能从30%充到80%，这种效率在我实际体验中大大增加了车辆的便利性。试驾了一圈，安UT鹦鹉龙的驾驶感受可以总结为“稳”和“静”。首先是噪音控制，安UT鹦鹉龙下了功夫，无论是风噪还是胎噪都被抑制得很好，车内聊天基本不需要提高嗓门。其次是驾驶质感，悬挂偏软，过减速带时能过滤掉大部分震动，后排乘客也不会觉得颠。
最惊喜的是它的续航管理和能量回收系统，刹车踩下去很线性，没有那种“踩空”的感觉，同时能量回收也不会让车速减得太突兀。
试驾埃安UT鹦鹉龙的时候，我对这款车的动力表现印象深刻。搭载了最大功率100kW的驱动电机，这在同价位的小型电动车中确实很有竞争力。相比之下，像比亚迪海豚的70kW和星愿的85kW输出，UT鹦鹉龙显得更具优势。在市区驾驶时，加速非常顺畅，尤其是在起步和低速行驶时，动力输出相当充沛，不会觉得乏力。
安全性能方面，埃安UT鹦鹉龙确实做得不错。它的一体式高强度侧围设计和V型腔体侧气帘，在保护乘客方面表现优异。我感受到这种安全感不仅仅是宣传上的口号，而是真实存在的。特别是倒车AEB自动紧急制动系统，这项配置在城市中的停车场特别有用。试驾时故意模拟了一下倒车误操作，系统能快速介入刹停，避免潜在碰撞，这功能给人一种额外的放心。
在电池安全上，鹦鹉龙采用了弹匣电池2.0技术，带来了更高级别的安全保护。之前听说过电动车起火的新闻，虽然不多见，但心里总有点顾忌。这个技术让人放心不少，因为它在极端情况下能提供更好的防护。
从整体产品力来看，埃安UT鹦鹉龙的表现确实出色。除了动力和安全，车辆的舒适性也让我满意。在内饰设计方面，座椅的支撑和包裹性很好，长时间驾驶不会感到疲劳。空间布局合理，乘坐空间宽敞，后排腿部空间对于小型车来说尤其惊喜。再加上各种实用的科技配置，比如大屏幕中控和智能语音助手，提升了驾驶的乐趣和便利。
如果你正考虑入手一辆小型电动车，埃安UT鹦鹉龙值得亲自去4S店体验一下。在试驾过程中，相信你能感受到这款车的亮点和诚意，或许会发现它比预想中更符合你的需求和期待。
