15万级6座SUV，增程续航1095km，试驾零跑C16

随着年关将近，返乡过年的话题愈发热烈。每到这个时候，很多人开始考虑购车，以便在回家的路上省去挤火车的烦恼。想象一下，驾着自己的车，带着全家和满载的年货，自由自在地踏上归家的旅途，那种惬意与温暖无疑是冬季里最美好的风景。在众多车型中，中大型SUV尤其是六座新能源车型逐渐成为了不少家庭的理想选择。它们不仅提供宽敞的空间，还能灵活应对各种出行需求。而在这一领域，零跑C16(图片|配置|询价)凭借其独特的设计与实用性，悄然引起了消费者的关注。这款车的宽大内部空间让你不用担心乘客的舒适度，同时灵活的座椅布局，也确保了无论是日常购物还是通勤代步，都能轻松应对。不知道这款车是否可以入手？

试驾零跑C16那天，我感受到了一把智驾的魅力。虽然它的价格在15万到20万之间，但智驾配置丝毫不逊色于那些售价20万以上的车型。Leapmotor Pilot操作系统与NVIDIA DRIVE Orin X芯片，让我体验了L2级辅助驾驶的便捷。智能变道和自动进出匝道功能用起来相当顺手，车子自己就能处理复杂的操作，让我这个老司机都觉得轻松不少。无论是在高速公路还是城市高架桥，这套系统都能派上用场，看来未来的驾驶真的会越来越轻松。

当我试驾2024款增程式200智驾版时，心里其实挺期待这台车的动力表现。1.5L增程器配上后置单电机，这个组合有点意思，有一种传统和现代技术相结合的感觉。电机能提供170kW的最大功率和320N·m的扭矩，在城市道路上开起来简直就是一场游刃有余的表演。踩下油门的时候，那种“随踩随有”的动力响应给了我极大的信心，起步快而且非常平顺。

零跑C16车身尺寸达4915×1905×1770mm，轴距2825mm，看着确实够气派。空间表现上，车内布局很合理，尤其是对于像我这种身高1米78的人来说，第一排乘坐非常舒适，头部空间有一拳半，腿部余量也将近两拳，中控台下方还有许多储物格，可以随手放置钥匙或钱包，非常方便。第二排座椅支持靠背调节和前后滑动，头部和腿部都有大约一拳的余量。虽然第三排对成人稍显局促，但短途旅行完全没问题。而且车内还可以选装21个扬声器和氛围灯，坐在里面感觉就像移动的小客厅。

外观方面，零跑C16的设计简洁而有力。前脸采用封闭式进气格栅，加上多条棱线，让车头看起来有种向前俯冲的动感，大灯犀利且精致，整体风格融合得很好。自适应远近光和自动大灯功能也是加分点，在夜间驾车时相当省心。车窗设计流畅，隔音效果很不错，提升了车内的静谧性。隐藏式车门把手与车身齐平，看上去既现代又流畅，车顶行李架则为长途旅行提供了额外的储物空间。

走到车尾，C16的贯穿式尾灯让车后部分显得饱满圆润，点亮后辨识度很高。整车稳重大气的设计再加上均匀的倒车灯光线分布，让倒车时更加安心。后备箱容积通常为209升，但放倒第三排座椅后可扩展至1022升，这对于装载行李或年货来说相当实用。后备箱里还有小储物格，适合放些杂物，设计颇为人性化。大尺寸铝合金轮毂更增添了整车的气场。

进到车内，你会发现科技感扑面而来。座椅设计符合人体工程学，长时间乘坐也不会累。内饰上有10.25英寸液晶仪表盘和14.6英寸中控屏，功能丰富，包括导航、收音机、智能语音助手和远程控制等。语音助手不但能做基本语音控制，还与车辆其他系统深度集成，比如调节空调温度或车窗升降，真的是相当便利。

这辆车使用的是28.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航能达到200km，对于日常通勤或者上下班代步完全够用。而且，半小时快充时间对于那些总是被时间追着跑的人来说，可以说是十分方便。最让我惊讶的是它的CLTC综合续航里程竟然有1095km，这意味着长途旅行再也不用为了充电而精打细算，这真是大大降低了续航焦虑。

实际驾驶中，虽然官方公布的百公里加速时间是8.46秒，但不管是在市区还是高速公路，这车的表现都不错。尤其是在高速上超车的时候，提速反应真的相当迅速。特别要提的是，当电量较低时，增程器几乎悄无声息地介入，你根本不会觉察到有什么不同，整个过程自然得让人有点儿佩服。

底盘舒适性方面也值得称赞。前麦弗逊和后五连杆独立悬架组合，让整车在通过坑洼路面时依旧保持良好的舒适度。坐在车里的乘客基本感受不到明显的颠簸，这对一辆中大型SUV来说确实很重要，毕竟带家人出行，舒适性可是大事。

不过，真正让我眼前一亮的是它的智驾辅助系统。激光雷达和英伟达Drive Orin芯片的搭载，赋予了车辆强大的算力支持，各种辅助功能如前后驻车雷达、540度全景影像、车侧盲区影像等一应俱全。不仅如此，它还有主动刹车、车道偏离预警、自动泊车以及遥控泊车功能，开起来真是轻松不少。

特别是在高速路段，智能驾驶辅助就像多了一双可靠的眼睛在帮你观察周围环境。当你需要并线、变道或驶入匝道时，结合高精地图和AR实景导航，一切都显得那么从容。这种级别的智能驾驶配置，在同价位车型中可以说相当出色，不仅减轻了驾驶负担，还有效降低了剐蹭和追尾风险。

车型选择

在选择适合自己的汽车时，消费者往往需要在预算、配置和个人需求之间找到一个平衡点。对于正在考虑增程和纯电车型的潜在买家而言，明确各自的优势与特点是非常重要的。

首先，增程版和纯电版的售价区间为15.58至18.58万元，这给了消费者一定的选择空间。在同类型能源版本中，从入门版到顶配均有2.4万元的差价，而全系车型中最昂贵的是纯电520智驾版。然而，如果你不对纯电车情有独钟，那么增程版显然是一个值得考虑的选项，特别是在日常驾驶中，它的动力表现足以满足大多数使用场景。

从长远来看，增程200智驾版因其较低的用车成本和更长的综合续航能力而值得推荐。这些特点对于那些喜欢长途旅行或需要频繁出行的车主来说，无疑提供了更多的灵活性和安心。

如果你的购车重点在于性价比，那么尊享版车型无疑是一个理想的选择。与入门级相比，尊享版只需多支付7千元，却能获得一系列实用的配置，如电动后尾门、方向盘加热、以及前后排座椅的加热和通风功能。这些配置不仅提升了驾驶舒适度，还为寒冷季节或长时间驾驶提供了额外的便利。

当然，对于那些希望进一步提升驾驶体验的消费者，全配套装提供的一万元选装包虽然属于锦上添花，但它所增加的高端配置可能会让您的用车生活更加丰富。因此，是否选择这些额外配置应根据个人实际需求来决定。

总之，零跑C16是一款兼顾续航、性能和智能化的SUV。以17.98万元的价格，既能享受到宽敞舒适的乘坐体验，又能获得高端的智驾辅助，这样的性价比在同级别车中确实少见。如果你正在寻找一款新能源中大型SUV，并且关注空间、多座位和舒适性，那这款车绝对值得去亲自试乘试驾一下，可能会带来意想不到的惊喜。