12月12日，蔚来汽车在上海举办了“2024蔚来媒体面对面”，创始人兼董事长李斌，蔚来总裁秦力洪、蔚来第二品牌乐道总裁艾铁成以及即将亮相的蔚来第三品牌firefly萤火虫的总裁金舸等高管出席了此次活动。在3个多小时的交流中，李斌回答了超过200个媒体提问，涉及公司战略、市场表现、新产品计划、竞争格局以及供应链管理等多个方面。
蔚来十年，做难且正确的事，坚持自主科技创新。从建立行业唯一广泛应用的换电补能体系，到为中国新能源发展“强芯铸魂”，再到天行智能底盘，其背后不仅超530亿研发的长期投入，更是相信持续创新终会引领蔚来不断向上的信念，以底层技术创新引领产业发展。
中国高端小车市场蕴含巨大潜力。随着新能源渗透率的提升，消费者对新能源汽车的认知和接受度提高，汽车消费走向成熟，消费趋势从“一味求大”的单一需求，向多元、悦己转变，越来越多的用户追求自身的愉悦体验，高端小车成为新的市场增长点。
蔚来赋能，firefly萤火虫将刷新用户体验，扩容高端小车市场空间。基于对市场趋势和用户需求的前瞻洞察，蔚来以新时代的思维和科技，打造了高端小车品牌firefly萤火虫。凭借10年深耕高端纯电市场的深厚积累，firefly萤火虫将以领先的智能电动科技和高品质的服务，全面刷新小车的用户体验，扩容高端小车市场空间，开启高端小车市场的智能电动时代。
至此，蔚来三品牌分工明确，蔚来主打科技高性能，在产品、服务、社区层面提供高端体验，兼顾商务社交和家庭场景；乐道定位家庭主流市场，将全球领先的智能和电动底层技术应用到家用车上，让主流家庭都能享受高阶智能电动带来的高品质出行体验；firefly萤火虫定位智能电动高端小车品牌，为追求悦己出行体验的用户，提供城市出行最优解。
与同时，蔚来品牌智能电动行政旗舰ET9已进入量产前最后阶段的测试和准备工作，计划于2025年3月份开启交付。此前，蔚来十周年李斌发内部信要在2025年实现销量翻番、2026年实现盈利，结合明年新车型的陆续上市，蔚来品牌将更聚焦于提升盈利能力。
李斌还提到，蔚来的换电站网络建设取得了显著进展，在年内打通全国9纵9横高速换电网络，建成高速公路换电站超900座，平均约每200公里高速公路就有一座换电站。这标志着蔚来完成全国主要城市间高速公路换电网络建设，也是国内第一家完成覆盖全国高速主干线加电补能设施建设的车企。截至12月12日，蔚来已在全国建成2,779座换电站，其中高速公路换电站907座。
这次媒体面对面活动持续了超过3个小时，李斌在活动中展示了他对蔚来的担当和热情，同时也为每年的NIO Day预热。李斌表示，蔚来将坚持品牌对未来发展的信心和对技术创新的持续投入，勇于跳出内卷，专注于技术创新，以应对行业竞争。
