智界新S7详细介绍，对比特斯拉Model 3，哪个更值得买？

智界新S7与Model 3在外观设计上都采用了简约大方的轿跑风格，但各有特色。智界S7更注重时尚感的营造，车顶嵌入了激光雷达装置，前脸则采取了电动车常见的封闭式格栅设计，与之相呼应的是两侧独具匠心的分体式大灯组，内部结构精致且清晰可见，下包围部分采用了三段式布局，两侧设计有导流槽。车身侧面采用了溜背式车顶设计，与分段式腰线以及五幅式轮毂相辅相成，进一步强化了运动气息。后排车窗则采用了隐私玻璃设计，体现了对乘客隐私的周到考虑。车尾采用了贯穿式尾灯设计，内部结构同样清晰可见，点亮后效果出众。尾灯下方镶嵌着“LUXEED”标识，而尾门右下侧则镌刻着智界S7(用车口碑)的标识。

而Model 3则更加凸显运动气息，两者在颜值上均表现出色。值得一提的是，智界S7全系标配电吸门，这一细节体现了其对用户需求的深刻理解。

进入车内，智界新S7的内饰设计采用了“大纵深游艇驾舱”理念。中控台配备了橄榄型方向盘、12.3英寸液晶仪表盘和15.6英寸中控屏，椭圆形方向盘与怀挡式换挡机构的搭配，则营造出舒适的驾驶氛围。材质上，新车大量采用了软质材料包裹，并辅以精致的缝线工艺，提升了内饰的质感与舒适度。

Model 3的内饰则更加简约，主打科技感。中控台除了方向盘和15.4英寸中控屏外，几乎没有多余的设计元素。

在智能科技方面，智界新S7搭载了华为鸿蒙座舱，支持5G网络、前后排语音识别控制，并能与华为手机实现应用流转。同时，它还配备了盘古大模型的“小艺”语音助手，能够听懂、理解并执行用户的语音指令，为用户提供更加智能的用车体验。此外，新车还配备了疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、车内生命体征检测等贴心功能，进一步提升了行车安全性。

而Model 3则搭载了A Model 3D Ryzen车载智能芯片，车机响应速度和操控流畅性同样达到了主流水准。

在智能驾驶方面，智界新S7搭载了HUAWEI ADS 3.0智驾系统，配备了包括1个激光雷达、3个毫米波雷达和13个超声波雷达在内的28个智驾传感器，可实现高速、城区领航辅助以及车位到车位的领航智驾。在配置方面，智界新S7搭载了多项智能驾驶辅助系统，包括车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警等，以及主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统等，为驾驶者提供了全方位的安全保障。

Model 3则仅标配L2级驾驶辅助系统，若想要体验高阶智驾功能，需额外花费3.2万元选装EAP辅助驾驶系统。

空间方面，智界新S7定位于中大型轿车，车身尺寸为4971×1963×1474mm，轴距达到2950mm。后排腿部空间尤为充裕，坐垫柔软且长度足够，为长途旅行提供了良好的舒适度。其后备厢常规状态下容量为420L，放倒后排座椅后，储物空间能扩展至1450L，此外，智界新S7还在车内设计了多达25处储物空间。智界新S7座椅功能丰富，配备了女王座椅等配置。前排座椅叠层加厚，乘坐柔软舒适；后排座垫倾角提升，腿部支撑更好。副驾座椅可以放平，提供零重力享受，支持多向调节、按摩、通风、加热功能；后排座椅也支持两档可调，并配有通风及加热功能。

特斯拉Model 3定位于中型轿车，车身尺寸为4694×1850×1443mm，轴距为2875mm。其座椅设计宽敞舒适，电池底部的布置并未影响乘客的头部空间。后排座椅长度适中，填充物柔软，腿部空间充裕，地板平整，确保了满载时的舒适性。Model 3还配备了前后两个备厢，容积分别为88L和594L。特斯拉Model 3的座椅配置同样出色。前排主副驾座椅均为8向电动调节，加上4向腰托调节，为驾驶员提供了精准的坐姿调整。座椅加热器按三个设置级别工作，从3（最高）到1（最低）。

在动力性能方面，智界新S7提供了单电机版和双电机版车型供消费者选择。其中，单电机版本的最大功率达到了215千瓦，而双电机版本的电机总功率则高达365千瓦。续航方面，新车CLTC续航里程提供了705公里、785公里、855公里三种选择，充分满足了不同消费者的需求。智界S7还采用了华为DriveONE 800V高压碳化硅平台，充电速度非常快。

而Model 3则采用了前后双电机布局，电机总功率为331kW，最大扭矩为559N·m。Model 3虽然同样采用三元锂电池，但容量仅为78.4kWh，纯电续航里程为713km。采用400V平台，充电速度在中等水平。

综上所述，智界S7在空间、智能配置、续航、补能效率等方面具有明显优势，同时价格更加亲民，因此注重用车体验感和性价比的消费者可能会更倾向于选择智界S7。而Model 3拥有沉稳的设计、出色的性能吸引了很多消费者。两款车型都很不错，大家可以根据自身需求和喜好进行选择。