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配激光雷达+4颗Orin X芯片,还有强大算力,蔚来ES6实力如何?

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对于新能源车来说,智能化水平是非常重要的,我们在买车的时候,既要考虑硬件方面是否强大,还要关注芯片算力能力。蔚来ES6不仅配备了激光雷达,还搭载了四颗Orin X芯片,大大提升了中央计算水平,这也使得车辆的辅助驾驶能力非常出色。蔚来ES6在售车型有两款,售价分别为33.8万元和39.6万元,主要差异在于续航能力,由于蔚来独特的换电模式,所以对于日常出行里程不算太长的用户来说,低续航版本即可满足使用,下面来看具体介绍。


从外观设计来看,蔚来ES6的车身尺寸为长度4854mm、宽度1995mm、高度1703mm,轴距达到了2915mm,尺寸在中型SUV里面表现较好。车身提供的配色也比较多,线条也很丰富。前脸是封闭式中网,下方是黑色的主动闭合式进气格栅,它会根据车速自动调整进气口的角度,确保车辆拥有充足的进气效率。细长形的LED日间行车灯采用分体式设计,下方是两个同样采用分体设计的LED大灯组,通过上下布局的排列,增添了车辆的层次感。


从侧面看,车门采用了隐藏式把手设计,简洁美观,同时无边框车门进一步提升了视觉效果。全车车窗均配备了隔音玻璃,后排更是加装了隐私玻璃,确保乘客的舒适与隐私。此外,溜背式车身搭配尾部扰流板,显得更加动感,全景天窗和行李架则增强了车辆的实用性。


蔚来ES6的尾部采用了上窄下宽的设计,还搭配有贯穿式尾灯,显得比较宽敞。ES6还配备了前雾灯,以应对雨雾天气,确保行车安全。所有车窗均支持一键升降功能,并配备了防夹手装置,为车内儿童提供了安全保障。车尾部分,ES6还配备了雨量感应式前后雨刷,这在雨天驾驶时能够为驾驶员提供更多的便利。


进入蔚来ES6的内部,皮质材料的广泛应用提升了整体的质感,让用户感受到家一样的温暖。驾驶者左侧配置了一块10.2英寸的全液晶仪表盘,清晰展示行车信息;中央则悬浮着一块12.8英寸的OLED中控触摸屏,像素密度高达200PPI,确保了图像的细腻与操作的顺畅。方向盘为真皮包裹,不仅手感舒适,还集成了记忆与电动调节功能,更可选择加热功能,适应不同气候环境。中央扶手区设计简洁实用,除了必要的物理按键外,还融入了手机无线充电板及杯架,同时,车内分布着多个充电接口,满足多样化的充电需求。


在后排,独立的空调出风口,配合PM2.5空气净化装置及香氛系统,让人感觉非常舒适,尤其是进入夜晚,256色氛围灯点亮以后,在通过23个杜比全景声音响系统播放自己喜欢的音乐,氛围感拉满。另外,后备箱内的12V电源接口,也为户外活动时的小型电器提供便捷供电。

车辆搭载banyan榕车载智能系统,内置高通骁龙8295车载芯片,拥有16GB运行内存及256GB存储空间,功能强大且操作流畅。屏幕上方还设有NOMI语音助手,为乘客带来便捷与乐趣。智驾方面配备了NIO Aquila辅助驾驶操作系统和4颗NVIDIA DRIVE Orin X芯片,配合激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达等设备,可以更加精准的感知车外环境,为辅助驾驶系统,提供决策依据。

在安全性方面,蔚来ES6标配了多项安全与驾驶辅助功能,如自动紧急制动、车道保持辅助和盲点监测等,这些功能共同构成了一套全面的安全防护体系。在驾驶过程中,这些功能能够实时提醒驾驶者注意潜在危险,并在必要时自动介入,有效避免事故的发生,让驾驶者无论是在拥堵的城市道路还是高速公路上,都能感受到稳稳的安全感。蔚来ES6还支持Banyan3.0.0智能系统升级,使得智能驾驶更加稳定可靠,能够应对更多复杂的驾驶场景。智能座舱则更加互动和个性化,可以根据驾驶者的习惯和喜好进行定制,为驾驶者打造了一个专属的驾驶空间。智能硬件与智能系统的完美结合,为驾驶者带来了全新的智能出行体验。


蔚来ES6采用经典的2+3座椅布局,为乘客提供了宽敞的乘坐空间。对于身高178cm的乘客而言,无论是前排还是后排,都能享受到充足的头部与腿部空间。前排座椅支撑性良好,具备电动调节、加热及记忆功能,确保驾驶者的舒适体验;后排座椅同样宽敞,并支持电动调节,为乘客带来同样优质的乘坐感受。在储物空间方面,蔚来ES6的后备箱容量为579L,能够轻松容纳大型物品,如小型家具等。若将第二排座椅放倒,更可变身为一处舒适的休息空间,满足多样化的使用需求。

座椅采用优质皮质包裹,内部填充物厚实,提供良好的支撑性与包裹性。前/后排座椅均支持电动调节,前排还标配加热与记忆功能,选配内容更加丰富,前后座椅均可选装通风与按摩功能。

在动力方面,蔚来ES6的前后双电机总功率达360kW,峰值扭矩达到490N·m,使得车辆能够在4.5秒内从静止加速至100公里/小时。无论是城市街道还是高速公路,蔚来ES6的响应都很迅速,油门轻踩便能感受到动力的即时输出,方向盘操控精准,刹车系统灵敏且稳定。在转弯时,车身侧倾得到了有效控制,驾驶感受非常平稳。特别是在ISS智能刹车系统的辅助下,即使在高速行驶中紧急刹车,车辆也能保持平稳,避免了“点头”现象,确保了行驶的平顺性和静谧性。

试驾完蔚来ES6后,记忆比较深刻的就是前后多连杆独立悬挂带来的舒适体验,对于驾驶者来说,车辆的操控感非常跟手。对于乘坐者来说,底盘架构能够吸收掉大部分震感,而隔音玻璃的加入和精巧的车身结构设计,让车内很安静温馨。

两种版本主要差异在于续航里程。低配版本配备了75kWh的电池包,在CLTC工况下能提供500公里的续航里程;而高配版本则采用了100kWh的三元锂电池,将续航里程提升至625公里,这对于一款中型SUV而言,表现相当出色。尤为值得一提的是其400V高压快充技术,仅需大约半小时便能从10%电量充至80%,非常适合急需补能的场景。

蔚来ES6的换电服务同样令人印象深刻,它为用户提供了另一种便捷的续航解决方案。用户可以选择租赁标准续航电池包,月租金为728元,或者长续航电池包,月租金为1128元。通过换电,用户可以在几分钟内完成电池更换,缓解了续航焦虑,这种便利性几乎与加油相当,为用户提供了额外的安全保障。


总体来说,蔚来ES6作为中型SUV,不仅做到了空间宽敞、乘坐舒适,还提供了丰富的硬件配置和强大的软件系统,为出行提供了更多的便捷和安全。另外,蔚来汽车独特的换电模式和电池租赁服务,也让用户降低了购车成本,提升了补能的便捷性,尤其是节假日期间,在高速服务区快捷换电,比等待充电要方便多了。综合车辆的具体表现,我们认为,蔚来ES6很值得一看。

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