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2024年，国内新能源汽车市场竞争越发激烈，部分新势力品牌在惨烈的竞争中败下阵来，黯然出局。虽说新能源汽车市场已进入残酷的“淘汰赛”阶段，但智己汽车依然在2024年实现突破，整年累计销量高达6.55万辆，同比增长71.24%，LS还成为2024年度纯电中大型SUV零售销量冠军，表现相当抢眼。
市场表现持续走高的同时，智己在资本市场也是收获颇丰：就在2024年收官之际，智己官宣顺利完成B1轮股权融资，由国有投资机构和市场化投资机构继续加持，整体B轮融资共募集资金94亿元！
值得一提的是，智己将把这笔巨资用在核心技术研发层面：智己向来将发展核心技术放在重要位置。以智驾为例，智己联合Momenta共同打造了“一段式端到端直觉式智驾大模型”，其发布的IM AD 3.0智能驾驶系统已经完成了从“最像人”到“有直觉”的进化，使得整套智驾系统具备综合分析道路环境全局信息的强大能力，即便面对突发状况，也可以“脑补”出看不见、看不全的路况信息，并做出瞬间预判，从容避险，大幅提升行驶安全性和降低驾驶者的驾驶压力。
可想而知，有了这笔巨资的投入，智己在智驾领域的研发将得到加速，另外，智己还将在数字智能底盘、线控转向等核心技术领域投入巨资，争取为用户带来更智能更优质的用车体验。
除了核心技术的投入，在巨资的加持下，智己的2025年新车布局也会得到加速：据悉，2025年，智己将推出2款纯电和2款增程在内的共计4款全新产品，完善自身产品矩阵，并进军更大市场以满足用户更多元的用车需求。
也就是说，智己现有的L7、LS7、L6以及全新LS6在内的4款车型，加上2025年新车，智己车型布局将在2025年拓展至8款，其中采用增程式动力的第五款产品，将由上汽集团内部代号为E1的平台架构打造而来。
虽然是第一次涉足增程领域，但背靠上汽大厂的智己，可以享有上汽集团的深厚的技术储备、独步全球的供应链以及雄厚的人力资源，并且上汽本身已经在混动技术领域达到了高水准。再加上巨额资金支持，我们完全有理由相信，智己打造的全新增程式车型，也具备强大的市场竞争力。
结束语：
B轮融资94亿元巨资投入技术研发，不得不说，智己相当重视核心技术，甚至把核心技术看作是其发展的“生命线”。
上汽大厂背景、市场反馈良好，又受资本市场青睐，智己汽车必然可以承担“担创新、强声量、上规模”的重任。
