二代哈弗枭龙 MAX 让四驱不再孤傲，正式上市共推出5款配置车型，官方指导价为13.18-16.98万元，还有诚意十足的限时换新价，区间下调至11.68万至15.48万元。
新车基于第二代Hi4插电混动系统打造，在智能化与性能表现方面进行了全方位升级。整车定位中型SUV，轴距达到2810mm，空间宽裕，兼顾家庭使用与城市通勤需求。动力系统由1.5L发动机与双电机组成，系统综合功率高达238kW，综合扭矩595N·m，并匹配混合动力专用变速箱，动力响应迅猛，驾驶体验更为线性。根据CLTC工况测试，新车在最低荷电状态下油耗为4.2L/100km，而纯电续航则提供110km和165km两个版本，无论是城市通勤还是中短途出游都能应对自如。
整车的外观设计一改初代车型的稳重路线，以更具运动感和潮流气息的造型语言重塑产品形象。新一代律动自然美学设计理念，将天空、海洋与星河等自然元素融入车身细节。前脸采用贯穿式LED灯组，与中央哈弗品牌LOGO融为一体，极具辨识度。下方的“游隼展翼”空气动力学套件不仅增强视觉张力，也进一步优化整车风阻表现。
车侧线条干练有力，腰线从前翼子板贯穿至尾灯处，充满力量感，车窗边缘以黑色饰条勾勒，强化运动氛围。车身尺寸方面，长宽高分别为4780mm、1895mm和1725mm，在中型SUV市场中具有一定优势。尾部设计呼应前脸风格，搭载“璀璨星河”尾灯组，采用双层灯带结构，点亮后效果极具科技感，并与前大灯形成前后对称的一体化视觉体验。
进入车内，二代哈弗枭龙 MAX 的内饰也经历了彻底革新。摒弃了初代车型较为复杂的三屏布局，转而采用更符合主流审美的全液晶仪表与中控屏组合，简洁直观。中控台通过一条细窄的贯穿式空调出风口自然划分为上下两个区域，层次分明，整体观感更为大气。双辐式方向盘质感出众，多功能按键布局合理，日常操作顺手易用。
用料方面不乏惊喜，大量软质包覆提升触感，做工细节体现出不俗的品质追求。座椅布局合理，舒适性与支撑性兼具，后排空间表现优异，可满足多人口家庭的乘坐需求。储物空间设计也颇具巧思，适应不同生活场景的使用需求。
在智能配置方面，二代哈弗枭龙 MAX 全系标配L2级智能驾驶辅助系统，集成ACC自适应巡航、车道保持、前碰撞预警等功能。高配车型则进一步配备城市领航与高速领航功能，使车辆在城市拥堵与高速巡航场景中实现更高阶的自动化驾驶能力，提升整车在智能出行方面的综合表现。
同时，新车搭载全新升级的车载系统，具备语音识别、远程控制、在线导航、OTA升级等智能互联功能，充分满足年轻消费者对智能化体验的高要求。无论是日常通勤还是长途旅行，车主都能通过车机系统实现更加便捷与个性化的用车体验。
综合来看，二代哈弗枭龙 MAX 在外观、内饰、动力和智能化等多维度进行了全方位的焕新升级，呈现出哈弗品牌在新能源领域不断进阶的成果。相比初代车型，新车在设计语言、产品配置、性能参数上都迈出了关键一步，尤其第二代Hi4插电混动四驱系统在动力输出与能耗表现之间实现了良好平衡，进一步增强了整车的竞争力。
最为关键的是，这款产品所提供的限时换新价政策打破了当前同级插混SUV价格壁垒，以11.68万元起的价格门槛，加之丰富的智能配置和全面的产品表现，极具性价比优势。当前插混市场竞争激烈，但真正实现技术、设计、智能体验全面均衡的产品仍属稀缺，二代哈弗枭龙 MAX 正是在这个空档中精准入局，凭借硬核实力为用户带来一款“超预算价值”的新选择。
二代哈弗枭龙 MAX 可以说是一款代表未来发展方向的产品，可以应对市场变化与用户升级的需求，目前这款车已经在终端陆续到店并开启试驾，有兴趣的朋友千万别错过。
