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一汽-大众全新探岳L即将上市，而它的首次试驾安排在了哈尔滨，在松花江的冰面上、江岸的非铺装路面上、城市道路中，我开着它驰骋了一圈，总体而言大众的车总不让人失望，在同级中是最好的之一。
全新探岳L是现款的换代车型，探岳自2018年上市以来已经售出了90多万辆，足见其受消费者的喜爱。官方解释，探岳寓意“探索求真，望川览岳”，这释义着实让人心动，很想马上去一览祖国大好河山，而对于“L”，代表着“更大的空间”、“更动感的外观”、“更智慧的互联”、“更智能的驾驶辅助”、“更高的品质”，我们今天就从这5方面去解读下这款新车。
1、智能化体验全面提升
2、后排空间还是很大
3、外观造型更显动感
4、动力够强
5、四驱靠谱
1、后排地台依然有凸起
2、内饰用料不太有高级感
作为R-Line版本，这个R标被设计在了车头右侧以及两侧后视镜下方，一定程度上增加了特别感。
我个人觉得探岳L的侧面是很好看的，双色车身的设计带来了更好时尚度，而搭配黑色轮拱和熏黑的轮毂，则是把动感刻画得更强了。对了，它依然采用传统门把手，即便在哈尔滨，我也不用担心会被冻上了。
探岳L的车尾设计还是很有辨识度的，底部的H型饰板与车头设计呼应，而尾灯则是点睛之笔，官方介绍是采用了大众独创的 Surface LED 面光源技术，不仅光线分布均匀，还增添了层次与空间美感。
中间的大屏尺寸为15英寸，显示精度达到2k级别，搭配8155芯片，无论是看起来的细腻程度还是使用丝滑感都不俗，大屏的使用逻辑也与如今的新能源车类似，近似平板的操作。另外，中控大屏表面镀有AR抗反射与AF防指纹涂层，强光下也看得清，不过指纹多少还是会留下一些。语音控制方面，大众是与科大讯飞合作，语音交互性能与体验全面提升，轻松实现“可见即可说”。
仪表盘屏幕尺寸为10.25英寸，显示信息丰富，在导航模式下，也能显示AR导航路况，结合大尺寸的HUD抬头显示，驾驶安全性有保障，信息传达效率也更高。
副驾的娱乐屏有11.6英寸，可用来看看爱奇艺、听歌或者给手机投屏，这也是中国车型独有的，大众在欧美市场的新车并没配备这块屏幕。
在传统挡把位置，探岳L给了启动按钮、光轮智控旋钮和电子手刹，使用起来是比较顺手的，中间这个旋钮，不仅能控制音量，还可切换驾驶模式和氛围模式。
我们可以看到后排中间地台中间有一个下沉，官方是说降低了46mm，但显然对于中间乘客来说，还谈不上舒适。
探岳L的后备厢容积有518L，足够日常出行使用，后排也支持4:6放倒，放倒后的地板也是近乎全平的。同时，我们看到后排中间是留了通道的，拿后备厢物品更便利。
旋钮式的挡把，适应了以后也是挺好用的。
底盘方面，依然是前麦弗逊、后多连杆的独立悬架，整体质感与现款探岳相近，在行驶质感、操控方面，你也可信赖德系品质。
而在有四驱的车型上，配备的是博格华纳第6代瀚德Haldex四驱系统，可根据路况需要进行前后轮扭矩分配，在0-100%之间，实现智能四轮驱动。我在冰雪沟壑路况下驾驶车辆，这套四驱是能及时锁住打滑车轮的，也就是说在日常的非铺装路面上，它都是很靠谱的。
