俗话说得好，人怕出名猪怕壮。作为中国汽车的销量冠军，比亚迪可谓是树大招风，喜欢它的人很多，但是讨厌它的人也不少。那么问题来了，既然买比亚迪汽车的人那么多，为什么有很多人都讨厌它呢？
首先，比亚迪为了抢占市场，在价格战上大打出手，逼着友商不得不跟进。要知道，比亚迪除了轮胎和玻璃之外，其它的零部件都能自己造，把成本压缩死死的。如此一来，你让友商怎么跟？比亚迪把物美价廉发挥到极致，其它品牌似乎已经没法玩了。另外，几番价格战下来，老车主都快背刺成刺猬了，内心极度不平衡。
其次就是充电问题，很多人都遇到过，在高速服务区充电时，原本充电功率是满的。但是如果旁边来了辆比亚迪，即便是辆小海鸥，也能跟你抢电。也不知比亚迪用了啥黑科技，不仅充电速度快，而且还能跟其它品牌抢电。值得一提的是，比亚迪的车不挑桩，遇到充电桩就能充。有些品牌或许是受不了它这样的，只好自己建充电桩，例如特斯拉、蔚来、小鹏等等。
然后就是形象的问题，比亚迪成为销冠的同时，也产生了很多爆款车型，例如秦PLUS、秦L、元PLUS、宋PRO等等。要论产品力和性价比，这几款车绝对没得挑，关键质量还好得很，以至于很多人都拿它来跑网约车。长此以往，很多车主都被误认为是网约车司机，可谓是相当郁闷。
最后就是比亚迪一手挑起的价格战似乎也引起公愤了，尤其是其它品牌的车企和车主，被迫降价后，车企的利润少了，不断降本增效，逐渐开始裁员降薪。而且很多车主前脚刚买的新车，后脚就开始降价，保值率下降的可怕。不过还没买车的人倒是偷着乐了，合资车再也没有了趾高气昂的底气，这一点倒是很感激比亚迪的。
