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新能源汽车的领头羊,又被誉为“国货之光”,比亚迪为何让人讨厌?

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俗话说得好,人怕出名猪怕壮。作为中国汽车的销量冠军,比亚迪可谓是树大招风,喜欢它的人很多,但是讨厌它的人也不少。那么问题来了,既然买比亚迪汽车的人那么多,为什么有很多人都讨厌它呢?

首先,比亚迪为了抢占市场,在价格战上大打出手,逼着友商不得不跟进。要知道,比亚迪除了轮胎和玻璃之外,其它的零部件都能自己造,把成本压缩死死的。如此一来,你让友商怎么跟?比亚迪把物美价廉发挥到极致,其它品牌似乎已经没法玩了。另外,几番价格战下来,老车主都快背刺成刺猬了,内心极度不平衡。

其次就是充电问题,很多人都遇到过,在高速服务区充电时,原本充电功率是满的。但是如果旁边来了辆比亚迪,即便是辆小海鸥,也能跟你抢电。也不知比亚迪用了啥黑科技,不仅充电速度快,而且还能跟其它品牌抢电。值得一提的是,比亚迪的车不挑桩,遇到充电桩就能充。有些品牌或许是受不了它这样的,只好自己建充电桩,例如特斯拉、蔚来、小鹏等等。

然后就是形象的问题,比亚迪成为销冠的同时,也产生了很多爆款车型,例如秦PLUS、秦L、元PLUS、宋PRO等等。要论产品力和性价比,这几款车绝对没得挑,关键质量还好得很,以至于很多人都拿它来跑网约车。长此以往,很多车主都被误认为是网约车司机,可谓是相当郁闷。

最后就是比亚迪一手挑起的价格战似乎也引起公愤了,尤其是其它品牌的车企和车主,被迫降价后,车企的利润少了,不断降本增效,逐渐开始裁员降薪。而且很多车主前脚刚买的新车,后脚就开始降价,保值率下降的可怕。不过还没买车的人倒是偷着乐了,合资车再也没有了趾高气昂的底气,这一点倒是很感激比亚迪的。


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