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2025年，我们告别了很多燃油明星车。这些车的落幕，预示着新老时代的更替时刻已经来到。然而，这样的更替并不是“新能源取代燃油车”，而是“更先进的燃油车”登上主流舞台，继续演绎下一段传奇。
今年的上海车展，燃油车迎来重启时刻。全新上汽奥迪A5L Sportback亮相车展，作为今年主流豪华市场的一款重磅新车，A5L Sportback也直接将吸引力拉满。
这可能是目前最美的一辆奥迪
首先，我们需要确定一个概念，那就是德国奥迪在推出新世代燃油豪华B级车家族后，将整个车系统称为“A5”。至于全新上汽奥迪A5L Sportback，则是上一代奥迪A5 Sportback的继承者。在看到实车之后，我们有一个非常直观的印象，那就是A5L Sportback正在继续演绎“奥迪掀背轿跑”的设计精髓。
从车身比例来看，A5L Sportback在PPC纵置平台的基础上，仍然拥有比较长的车头和L113距离。可以说，纵置平台的基础，为A5L Sportback带来了修长优雅的造型基础。
基于此，A5L Sportback由德国奥迪本土操刀，传承了经典A5 Sportback的掀背式造型和无边框车门元素。尤其是这款车的掀背处理，很好的还原了轿跑车的比例。与此同时，上汽奥迪也为A5L Sportback融合了诸多RS高性能车的设计元素。
譬如在车头位置，低趴运动姿态再加上扰流翼片等空气动力学套件，营造出非常出挑的运动化张力。对于任何喜欢奥迪轿跑车的消费者而言，这样的设计都称得上是出彩。
其实从目前的市场环境来看，在目前的主流豪华品牌中，已经很少有主打运动个性的豪华B级轿车了。奔驰C级和宝马3系早已变得沉稳，而凯迪拉克CT5更类似于“商务运动”的属性。
所以在这样的市场环境下，全新上汽奥迪A5L Sportback强势入局，势必会吸引到大量的年轻人。至少在车展现场，这款全新的豪华B级车已经出现了排队打卡的情况，这其实也说明新车的颜值足够能打。当然，在其他产品力层面，全新上汽奥迪A5L Sportback也能带来更新、更先进的体验。
真正触及智能的燃油豪华轿车来了
不可否认，传统豪华品牌的智能化科技进阶相对于新势力品牌或者说国产新能源品牌而言，是要更慢一些的。但在如今，奥迪、奔驰、宝马等主流豪华品牌也在不断追赶。譬如在德国，奔驰已经实现了95Km/h速度范围以内的合法L3级运行。
但是奔驰的智能化技术是自上而下的，S级和G级两大旗舰车系最早开始智能化革新，至于面向主流市场的C级车系，还没有迎来真正的智能化时代。
不过在奥迪品牌内部，智能化革命已经一触即发。全新上汽奥迪A5L Sportbacka基于PPC平台的智能化基础和上汽奥迪的本土化战略，率先填补了智能豪华B级燃油车市场的空缺。
在A5L Sportback的前脸位置，我们可以看到“隐藏”起来的激光雷达。这两组激光雷达可以说大有来头，它不仅结束了激光雷达“瞭望塔”设计的历史，让激光雷达能够隐藏在车辆前脸位置更加美观，同时它也意味着A5L Sportback将具备高度智能化的组合辅助驾驶能力。
上汽奥迪通过与华为的合作，搭载了由2部激光雷达、11个高清摄像头、6部毫米波雷达和12个超声波传感器提供感知能力的华为智能辅助驾驶系统。这套辅助驾驶系统可以带来更流畅、更安全的“人机共驾”体验，推动燃油豪华车向高阶智能时代演变、进化。
其实在华为驾驶辅助系统装车的背后，奥迪PPC平台提供了相当强大的智能化基础支持。简单来说，奥迪新一代PPC平台通过E³ 1.2 高端电气架构，将车辆内部划分出动力操控、智能辅助、信息娱乐、舒适和安全五大控制域。
基于此，车辆相当于有了智慧的大脑和敏捷的信息传递神经，这样一来可以深度接入智能辅助驾驶和智能座舱系统。所以我们可以给出一个结论，全新上汽奥迪A5L Sportback在上市之后，将会成为首款拥有高阶智能化表现的B级燃油豪华车，并且带领细分市场走向科技豪华时代。
运动豪华永不落幕，上汽奥迪还原德式精准
在目前的主流B级豪华市场，原本有很多的运动豪华车已经变得越来越偏向于舒适，似乎只有凯迪拉克CT5还在坚持运动豪华。但随着全新上汽奥迪A5L Sportback的到来，凯迪拉克CT5也将不再“难觅知音”。
在机械素质层面，A5L Sportback的可以说有全面的革新，也有对经典的继承。
就拿动力系统来说，上汽奥迪引入了第五代EA888发动机这台“2.0T新机皇”。200kW最大功率，直接超越了包括CT5在内的同级车型，强大的动力性能为A5L Sportback的驾控表现提供了全面保障。
其实在发动机性能的背后，是奥迪技术的不断精进。来自保时捷的VTG可变截面涡轮技术，让发动机最大功率和低速扭矩不再只能“二选一”，低扭更充沛、动力更线性、性能更强大的特征，会让A5L Sportback具备类似于大排量自吸车的顺畅发力表现。
另外，这款车还搭载了500Bar高压燃油喷射技术和MHEV Plus 48V轻混技术。这两大技术的出现，旨在全面提升A5L Sportback的动力效率。
其中，500Bar高压喷射技术可以让燃油在缸内雾化得更加彻底，从而用尽每一滴燃油的热值，降低油耗；而MHEV Plus 48V轻混技术中的48V启动电机可以实现更快速的启动、更顺畅的换挡从而降低油耗；至于集成在变速箱后端的PTG电机，则能提供18kW的辅助输出功率和至高25kW的动能回收功率，让性能更强、油耗更低。
底盘方面，全新上汽奥迪A5L Sportback实现了轴距加长，2,922mm的轴距表现，让新车拥有了比凯迪拉克CT5更宽敞的空间。但与此同时，PPC平台仍然保留了前五连杆解耦双叉臂和后五连杆悬架体系。相较于宝马3系和凯迪拉克CT5的高阶麦弗逊式前悬，PPC平台的前五连杆解耦双叉臂结构有着更高的刚性和支撑性，可以适应更加激烈的驾驶场景。
所以从这一个角度来说，全新上汽奥迪A5L仍然保留了运动轿跑的驾控精髓，更强的动力性能、更扎实的底盘操控表现乃至于更宽大的空间，都足以让豪华运动轿跑受到更多年轻人的欢迎。
结语：
其实在车展上首次看到全新上汽奥迪A5L Sportback的时候，很多车迷与我一样有着非常惊艳的感受。原汁原味的“A5式设计风格”、华为助力的智能化科技进阶再加上纯粹的机械素质，都无限拉高了我们对这款新车的期待值。所以至此我们也可以下一个结论，全新上汽奥迪A5L Sportback所代表的，是未来燃油豪华B级车的发展趋势，那么这款新车成为新豪华时代的爆款，也成为了必然。
