一辆来自丰田的紧凑型SUV，居然也有如此奇趣的灵动体验。
广汽丰田锋兰达是基于TNGA-C平台打造的新一款紧凑型SUV，目标用户锁定为新世代活力人群及年轻家庭用户，
谈到驾驶，大致可以分为两方面，一方面是车辆行驶的质感与稳定感，另一方面则是在此基础上的操控与灵活度。
针对行驶质感，活动现场设置了贴合日常用车场景的“凹凸路”测试，能够模拟平时驾车所通过的减速带、枕木路等多种工况。在TNGA平台的加持下，配合软硬适中的悬挂调校，锋兰达在通过凹凸路面时能够保持出色的车身稳定性，并且在通过时驾驶员依旧能够轻松控制车身姿态
在满足舒适性的基础上，考虑到年轻消费群体对于驾控的需求，活动设置了绕圈测试以及S形弯道环节。三款车型当中，锋兰达搭载的TNGA2.0L+CVT动力组合拥有最为出色的数据，最大功率达 126kW，峰值扭矩为205N·m，优于同搭载2.0L引擎的日产逍客，东风本田XR-V则搭载1.5L自然吸气引擎，动力表现略弱于前两者。
这就使得锋兰达在加速过程中有着更为积极的动力响应，再加上TNGA 车型惯有的低重心、 宽车体、高刚性设计，穿梭于桩桶之间更为迅速，通过S型弯道测试时车辆指向性更为精准，配合TNGA全新底盘，锋兰达车身姿态最为稳定。
锋兰达5.2m的转弯半径相对于逍客和XR-V的5.45m、5.6m来说要更有优势，绕圈环节当中，锋兰达展现出了自身的灵活程度，完美通过考验，逍客以及XR-V则出现不同程度的推头现象。这就意味着在日常用车环节当中，锋兰达拥有更出色的灵活度，穿行于城市当中更游刃有余。
在成为一个“行动派”的同时，锋兰达也用科技武装了头脑，出众的驾控也需要科技辅助来提升安全，极限超窄车道测试当中，全景监测功能成为锋兰达的致胜法宝，辅助现场驾驶员更清晰地观察周围路况，相对于东风本田XR-V单纯的倒车影像更为安全，行车更安心。另外在行车安全方面，锋兰达从次低配起即搭载Toyota Safety Sense智行安全系统，达到准L2级自动驾驶水准，进一步细化使用场景，为用户提供优于同级的进阶安全保障，相信到场的媒体与嘉宾们也有深刻体验。
经过各个环节试驾下来，不得不说作为一台年轻派SUV，锋兰达在年轻群体关注的驾控方面还是给到了较高水平的驾驶质感，“符合年轻人的用车习惯”“开起来不仅舒服，而且智能车机这块感觉也不错”，现场的媒体与嘉宾在详细体验过后均对锋兰达的动态表现以及智能方面给予了正面评价。
在感受完速度激情后，现场来宾也参加了本站活动现场设置的车内空间比拼、语音指令控制积分赛互动。
实用性是评价一款家用车的关键要素，尤其是当下人们对于自驾出游、露营等需求的提升，年轻人在节假日结伴出行时自然会对车辆的乘坐空间、装载能力提出更高的要求。
锋兰达的车身长宽高分别为4485*1825*1620mm，轴距为2640mm，其中长度与高度要比日产逍客以及东风本田XR-V更具优势。从现场来宾的实际体验来看，锋兰达在后排放置了数量最多的小箱子，并且在后备箱装载挑战当中放进了4个22寸与2个24寸行李箱，这样的表现不管是家庭出游放置行李还是携带露营设备，都绰绰有余，无需出行前为舍弃什么东西而烦恼。
坐进车内，除了锋兰达干练且极具空间感的内饰给人留下深刻的印象外，车机内置的“丰云悦享”智行互联系统顺利完成语音指令积分挑战，展现了较高的流畅度以及响应速度。“你好小悦”智能助手可以让使用者在不动手的情况下完成多种对于车辆的控制，例如活动现场设置了“打开天窗、开启空调、播放音乐”等口令，流畅的交互以及准确的指令响应是锋兰达对于当下智能化需求的理解与展现。
作为一款面向新世代活力人群及年轻家庭用户倾力打造的“TNGA年轻派优选SUV”，广汽丰田锋兰达以同级最低的价格12.58万元，在颜值、空间、智能、动力等方面给到场嘉宾们带来了刷新认知的体验，并且诠释了对于“超值感”的理解。
如今市场产品同质化现象严重，车企内卷更是如火如荼，消费者的诉求被无限放大，但抓住精髓才是制胜关键，除了跟紧潮流的设计，实用的空间、出众的操控也是支撑产品力的关键。锋兰达可谓“圈粉”了众多年轻人，成为细分市场的又一高价值新选择，为更多消费者带来了SUV新体验。
