在当众出丑丢脸这件事上，你可以永远相信智己汽车的CEO刘涛。
9月10日全新智己LS6上市发布会上，在介绍纯电车型的价格配置时，LED大屏显示智己LS6 纯电Pro版车型的上市权益价是19.79万元。但随后切换到全屏的时候，该车型的价格竟变为了17.79万元。
入门级车型的价格，何等关键的数字，却能在关键时刻标注错误。
智己汽车和刘涛本人并未对这一低级错误给予正面回应。而眼尖的网友将智己和刘涛此次的公然“翻车”发布到社媒平台上后，却遭到投诉。
这不是刘涛和智己汽车第一次在重要的新车发布会上“翻车”了。此前将某新势力品牌同级竞品的关键参数标注错误后疯狂道歉；再之前，发布会上借员工的自我牺牲标榜苦难式工作态度。
但比起从前的诸多事件，刘涛和智己汽车并没有因为此次的价格数字错误遭受太多的攻击。这并不是因为消费者愿意容忍，主要原因也绝非全新智己LS6太好了，以至于小错误瑕不掩瑜。
当一个个更大的“套路”迎头撞向消费者的时候，低级错误，便不再是智己汽车和刘涛最值得被质疑的地方。
选不了，太累了
此次上市的全新智己LS6，其配置分类之杂乱，已经到了引起众怒的程度。不止一位消费者在社媒平台上公开表示了对全新智己LS6车型配置分类的不满。
智己汽车和刘涛都没有理由更没有立场去苛求消费者，因为全新智己LS6的SKU，已经不是稍加用心就能弄清的程度了。
纯电版车型有5款，增程版车型有4款。在纯电版车型内部，有出自中创新航的磷酸铁锂电池，也有出自宁德时代的磷酸铁锂电池，更有出自宁德时代的三元锂电池；在增程版车型内部，根据价位不同，低配和次低配为出自江苏正力的磷酸铁锂电池，高配和顶配则是出自时代上汽的三元锂电池。
全新智己LS6，光是电池，就有出自3家不同供应商的5种版本。
如果你以为电池版本已经足够冗杂了，那全新智己LS6的选装方案一定能再次刷新你的认知上限。
辅助驾驶功能方面，英伟达thor芯片只有纯电版顶配车型才能选装，增程版顶配车型，不好意思，不支持。城市NOA和高速NOA，只有入门级也即纯电版Pro车型以外的车才能一次性选装配齐，入门级车型不支持城市NOA辅助功能选装。
宣传的零重力座椅，增程版和纯电版的入门级车型都不支持选装，其余车型才可以；前排座椅放平功能同样如此；副驾驶屏幕同样如此。
价值6800元的车载冰箱，增程版的入门级车型不支持选配，次低配和中配可以选配，顶配车型标配；纯电版入门级车型不支持选配，Max车型可以选配，Max+标配，但价格相同的Pro Max车型又需要选配。
看到这里，相信你已经没有再去深究这些功能配置究竟该怎么选的欲望了。一款新能源中大型SUV，舒适化、智能化体验是消费者的两大刚需，智己汽车和刘涛带领的团队却硬生生把刚需弄成复杂的排列组合题。
再考虑到多达9个版本的车型，消费者在选购全新智己LS6时的痛苦程度，不亚于上了一节高数课，而且是老师不想好好讲、不想让你听懂的那种。
上市之前，刘涛在个人微博称：“新一代智己LS6一定可以让您‘闭眼入’”。上市发布会上，刘涛还是没意识到问题的严重性，称全新智己LS6打消了用户的所有顾虑。
同样一款车，增程和纯电版本配置区别对待；同样动力版本内部，同样价位的车也被区别对待。消费者选购时的时间精力成本也是成本，能让消费者用最少时间成功选购，同样是一款车能获得消费者青睐的关键因素。
发布会上，刘涛在机械式念白的时候是否意识到，全新智己LS6高昂的销售、购买学习成本，已经劝退了大量消费者？
卖不好，太“坑”了
相比较预售期间公布的8款车型，正式上市后，全新智己LS6新增了一款纯电版Pro车型，上市权益价为19.79万元。这款车型的加入，让全新智己LS6的起售价在实际层面下探到了20万元以内。
对于智己来说，这意味着曾经想要守住的20万级底线已经被突破了。但对消费者来说，却并不意味着能用更低的价格买到好车。
就以新增的纯电Pro车型为例，DMS疲劳监测和城市NOA不配备，高速NOA需要加钱选配。整体主动转向系统这一智己L6、L7、LS7都是标配的配置，全新智己LS6入门级车型却不提供。辅助驾驶功能整体采用了纯视觉的方案，而非可靠性更高的激光雷达方案。
零重力座椅是没有的，副驾腰部调节也腿托是不存在的，二排座椅通风按摩功能消费者是不能想的。
这款新增的入门级车型，是在砍掉智能化、舒适化关键配置的前提下，将权益价格砍到了20万以内。
说起价格，则又是全新智己LS6的另一大“坑”。
从预售到上市，全新智己LS6已经陆续抛出了4种价格：预售价、预售权益价、官方指导价、上市权益价。
尤其是上市权益价，为了将实际价格打到20万以内同时又为了在面子上守住20万的底线，刘涛团队不惜抛出了和SKU一样复杂的优惠方案。
比如2000元意向金兑换12000元现金抵扣券，同时还有5000元无门槛现金立减优惠。但需要注意的是，根据消费者提供的信息，其余车型都是享受抵扣优惠后再享受现金立减优惠，但顶配车型并不享受抵扣优惠。
另外，权益中还包括了首任车主电池包终身质保，智己称该权益“价值5600元”。注意，非整车三电终身质保，只有电池包质保。
还有终身免费流量5G/月。此前有不少车主在社媒上“避雷”，称此“5G”非大家看到时会自动联想到的5G网络，而是每个月5个G的流量，用完之后自动降速为4G网络。
所谓的19.79万元，是减配、叠加种种价格虚高的权益之后的价格。而几乎每一项权益内部，又都存在套路。
刘涛把“感谢用户”挂在嘴上，把算计用户写在了脸上。
写在最后
刘涛一如既往地沉浸在自己的演讲词中，带领着智己汽车的团队，用文字游戏诱拐消费者的注意力，用减配降价来粉饰不足以支撑价格的产品力。
在智己LS6选购小程序中，车漆选配的限时权益价是2800元；在另一处，又变成了5800元。
种种低级错误，和自作聪明的配置策略、销售策略，让人很难不怀疑，消费者，是不是再次被迫成为整个团队捧刘涛臭脚这出戏码的观众。
毕竟，不同于刘涛上下嘴皮子一碰蹦出的“惊喜”，全新智己LS6并不能让消费者真的感到惊喜。
互动话题：你看明白智己LS6产品配置表了吗？
