东风日产N6 180 PRO+上市 11.19万元限时价

东风日产N6 180 PRO+正式上市：11.19万元限时价，把“8775+Momenta”打到更低门槛

2月24日，东风日产N6新增车型——N6 180 PRO+正式上市。新车官方售价11.69万元，上市限时价11.19万元。作为一款“增配车型”，180 PRO+在延续现款核心产品力的同时，重点补齐了用户最在意的两块：一是采用宁德时代磷酸铁锂电池，二是搭载Momenta辅助驾驶系统，让整车在同价位的“智能化含金量”进一步提升。

与此同时，官方宣布N6 180 Max+、170 Max+旗舰版本全国大规模交付正式启动，并推出春季限时礼遇：全系至高0首付、8年超长期限低息日供金融方案，以及限时购车权益至高1.9万元装备礼，给到更明确的价格与权益锚点。

价格信息

N6 180 PRO+ 官方售价：11.69万元

N6 180 PRO+ 上市限时价：11.19万元

从配置关系看，PRO+与Max+版本的核心差异点集中在“前排AI零毯座椅”：PRO+相较Max+主要缺少这一项舒适配置，其余整体配置思路更偏“把智舱智驾保住、把价格压下去”。

外观：V-motion家族语言，新增“湖光蓝”

N6 180 PRO+延续现款车型设计，采用日产V-motion家族化风格。前脸以贯穿式日行灯搭配回旋镖式大灯形成视觉记忆点，整体观感更年轻、更有新能源气质。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4831/1885/1494mm，轴距2815mm。尾部采用贯穿式尾灯设计，中央NISSAN品牌标识可点亮，提升夜间辨识度。此次新增的湖光蓝车色，也为外观提供了更丰富的个性选择。

内饰与座舱：15.6英寸2.5K屏+骁龙8775，生态和可用性给全

内饰采用简洁的环抱式布局，配合256色呼吸律动氛围灯与大面积软包覆盖，强调“轻豪华+科技感”的均衡。座舱核心配置非常明确：

15.6英寸 2.5K中控屏

高通骁龙8775芯片

NISSAN OS系统（平板式交互）

融合科大讯飞星火大模型 + DeepSeek

高德深度定制版导航

实用功能：无麦K歌、HiCar/CarPlay/CarLink互联、6扬声器音响、50W风冷无线快充、智能磁吸香氛机、螺栓孔手机支架

在11万级区间，N6这套座舱思路属于“重体验、重实用”的路线：车机平台、导航、互联、充电与娱乐都给到，不是只堆一两个“看起来高端”的名词。

辅助驾驶：8775+Momenta飞轮大模型，上高速/进城区/停好车

驾驶辅助部分是180 PRO+最大的升级点之一。新车搭载骁龙8775芯片 + Momenta飞轮大模型，可实现：

高速领航辅助NOA

城市记忆领航辅助

全场景泊车辅助

对用户来说，这意味着它不只是“能跟车、能居中”的基础L2，而是把高频使用的领航与泊车能力拉到了更完整的覆盖范围（具体功能仍建议以车机实际开通页面为准）。

动力与续航：21.1kWh电池、180km纯电、17分钟快充

动力部分，N6 180 PRO+搭载由1.5L发动机 + 多合一电驱组成的插混系统，并匹配单挡DHT变速箱。关键参数如下：

电机：最大功率155kW，最大扭矩320N·m

发动机：最大功率75kW，最大扭矩135N·m

电池：21.1kWh（宁德时代磷酸铁锂）

纯电续航：CLTC 180km

亏电油耗：CLTC 2.79L/100km

0-100km/h加速：6.8秒

充电：30%-80% 17分钟

其它：提供防晕车系统与3.3kW外放电

从参数组合看，N6依旧坚持“插混更像电车用”的方向：大电池+快充，日常通勤尽量用电覆盖；动力与加速数据也更接近主流新能源轿车的体感。

总结：PRO+很可能是N6家族的“性价比甜点”

如果你把N6看作一个产品序列，180 PRO+的意义很清晰：把‘8775座舱平台 + Momenta高阶辅助驾驶’下放到11万级限时价格，让更多用户在预算更紧的情况下也能买到“智能化完整体”。
而Max+更像是面向舒适党/长途党：如果你非常在意前排座椅那套“AI零毯”舒适系统（以及它可能带来的整套座椅体验），再往上加预算才更划算。