双电机四驱！大众ID.ERA 9X，前160kW后220kW，配无图智驾

今天有个重磅消息得跟大家好好聊聊，上汽大众这回算是彻底掀桌子了。

3月16日，官方刚透的底，全新大型SUV ID.ERA 9X马上就要在3月底开启预售，4月直接上市。

说实话，大众出9系旗舰不稀奇，稀奇的是这台车掏出来的底牌，还真能把现在的新势力惊出一身冷汗。

这车居然是一台纯电续航能破400公里的增程车！！！

不啰嗦，直接聊核心动力。大众这回真是放下了合资品牌的傲慢，摸透了国人的脾气。

它把那台经典的EA211发动机拿来做增程器了。带有米勒循环和VTG可变截面涡轮技术，最大功率105千瓦。

这台机器以前在燃油车上省油是出了名的，现在专门负责给电机发电，热效率绝对被压榨到了极致。

更夸张的是电池，低配51.1度磷酸铁锂，中高配直接怼上了65.2度三元锂电池！

65度电放在一台增程车上是什么概念？CLTC纯电续航直接干破400公里。

平时在市区上下班代步，这就是台地地道道的纯电车，一周充一次电绰绰有余。

周末带着全家人自驾游，满油满电综合续航超1000公里，完全把里程焦虑踩在脚下。

搭配上前160千瓦后220千瓦的双电机四驱，推这台大车可谓是轻快自如。

尺寸和气场这块，大众一直拿捏得死死的。车长5207毫米，轴距3070毫米，这体量开在街上妥妥的庞然大物。

车头贯穿式LED灯带配上发光的大众LOGO，搭配下方主动进气格栅，科技感和压迫感拉满。

侧面隐藏式ABCD柱营造出悬浮车顶的视觉效果，把这么大一台车的笨重感化解得很干净。

拉开车门坐进去，那种熟悉的德系保守感荡然无存。环抱式座舱直接安排上双15.6英寸联屏，后排更是夸张，车顶直接挂了一个21.4英寸的娱乐大屏。

想象一下周末带娃出游，后排孩子看着大屏幕里的动画片，车厢里亮着12.8米长的环绕氛围灯，手机丢在无线充电板上，这场景是不是太懂中国家庭的需求了？

智能化才是这台新旗舰最大的杀手锏。它搭载了Momenta R7强化学习世界模型。懂行的人都知道，大众这是彻底想通了，主动拥抱靠谱的本土智驾供应商。

这套系统能实现高速和城市的点到点导航辅助驾驶，而且是无图化全场景覆盖。

以后不管是跑高速还是在老城区穿梭，这套智驾都能像个老司机一样帮你接管，这在以前的合资车上你敢想？

合资品牌深厚的底盘调校底子，加上疯狂堆料的本土化智能配置，还有超大电池的增程动力。

这套组合拳打出来，只要4月份上市的价格足够有诚意，中大型SUV市场的格局真得抖三抖。

你们觉得这台德系新物种能卖爆吗？