作为奔驰全球销量第一的车型，C级轿车累计卖出1200万台，受到消费者的广泛青睐。虽然是中型车，但整体格调毫不逊色，尤其是豪华的内饰、柏林之声音响吸粉无数。
本次试驾车辆是18年的中期改款C级轿车。新一代拥有长轴距C级轿车、长轴距C级运动轿车以及标准轴距C级车运动版三款车型以“感性·纯粹”的线条设计，外形灵动而浑然天成，将奔驰优雅的特性展示的淋漓尽致。
此次改款C级和前代C级，仔细比较其实变化并不算大，这也因为C级本身确实在同级车中出类拔萃。
外观方面，长轴距C级运动轿车新增AMG车身风格组件，搭配绚丽夺目的闪钻格栅，动感而时尚；长轴距C级轿车拥有全新设计的宽大几何格栅，尽展尊贵风范；标准轴距C级车运动版配备了更加简练的双幅散热格栅，双凸起棱线的跑车风格引擎盖展现出呼之欲出的凌厉动势。
新一代C级车还提供皓沙银色与祖母石绿两款全新可选车漆颜色。从肉眼实际观感来说，祖母石绿色确实令人惊艳，在阳光的照射下有种独特的优雅华丽。
车尾部精巧的C字形尾灯散发出神秘与浪漫之感，为旅程增添无尽诗意。首次配备于C级车上的远程几何多光束LED大灯目光如炬，它具备近650米同级最佳照明范围。当穿越过昏暗隧道或进入照明不足的环境时，大灯自动提升照明亮度，如同暗夜中的智能灯塔。每盏大灯的84颗LED光源可独立熄灭或点亮，实现最智能的精细化光束分布，有效提升行驶安全性并避免对他人造成炫目。
如果说优雅设计是奔驰与对手拉开差距，酷炫的内饰所塑造的豪华感，才是奔驰的杀手锏。就拿C级来说，在未改款之前就以月销过万的成绩位居冠军，改款后订单更是超出原来预想。
打开车门，同级独有的ARTICO包裹中控台更具格调和质感，带来视觉和触觉的双重“升舱”享受。12.3英寸数字仪表盘和10.25英寸的中央显示屏组合在凸显出科技感，并可呈现“经典”、“前卫”和“动感”三种显示风格。10.25英寸的高分辨率中央显示屏能清晰显示多媒体娱乐信息等内容，并可通过新增的方向盘感应触控板流畅操控，其清晰度让人惊叹，按摩功能多仿形座椅令身体放松并带来出众的腰部支撑，抚慰长途旅行的疲惫。无论是前排驾驶者还是后排乘坐者，都可以在新一代C级车上获得怡然自得的C位主角体验。
新一代C级也没有忽略后排乘客需求，加长30毫米的后排座椅坐垫提供更好的腿部支撑。新增的位于中控台后侧的全景天窗和电动遮阳帘的后排按键，让后排的舒适功能操作更便捷；发动机舱和底盘新增的隔音材料、后排深色隔热私密玻璃等配置，则带来一方静谧私享的车内天地。
新C级提供多种亮度等级选择的64色环境氛围灯带来同级独有的多彩氛围，完美契合驾乘者不同心境；配合柏林之声环绕立体声音响系统，时而温馨低语，时而纵情豪迈，令旅途丰富多彩。
动力上来说，新一代C级搭载了拥有48伏智能电机的新款1.5升电气化直列四缸发动机，发动机最大功率为135kW，电动机最大功率为10kW，最大扭矩为160Nm。配合全球首款纵置9速自动变速箱，提供强劲而高效的卓越动力，静谧舒适的发动机启停令驾驶感受如丝般顺滑。
在实际驾驶中，无论是松油门还是点刹车触发的动能回收都没有向众多轻混车型那样有着明显的拖拽感，跟平常开燃油车的感受没有太大的区别。此外，在等红绿灯起步时，车辆自动启停并不会听到明显的气缸点火的声音，也几乎没有振动。
值得一提的是，新一代C级车搭载众多源于S级轿车的顶级智能驾驶辅助系统，超过10种智能驾驶辅助功能为驾乘者提供全方位的安全保护。
梅赛德斯-奔驰作为很多人心目中的“dream car”，一向以豪华感著称，而新一代C级也再次印证这句话。超越同级的质感与体验，令人安心的动力，如果说每个人都需要有一辆奔驰，那么选“C”应该不会错。
