2017款的宝马4系全系都标配了M套件，包括运动包围、M标识，M风格方向盘等等，从车头的位置看过去，4系前脸看起来要比3系更宽更扁，所以加上包围之后整体的视觉效果精神不少。
此外，新款4系增加了蓝绿混合的新颜色，既不是共享蓝也不是原谅绿，官方宣称为Snapper Rock Blue(鲷鱼岩蓝），来源于澳大利亚著名的冲浪海滩，俯瞰过去海水的颜色和车身确实很贴切，有兴趣的朋友可以查查，回头率当然高。
内饰配置有升级内饰整体造型没有变化，配置进行了升级，2016款需要选装的，新款都标配了，比如带自适应功能的全LED大灯、全液晶仪表盘、自适应巡航、车道偏离辅助、全景摄像头等等，价格不升反降，性价比有一定提升。
8.8英寸的全液晶仪表盘拢共有4种样式，ECO PRO、COMFORT、SPORT，其中COMFORT又分白天和夜晚两种颜色，看上去炫丽，用起来顺手，挺不错。
在ECO PRO模式下，电脑还可以对你的驾驶风格进行星级评定，鼓励你采用最经济的驾驶方式，你要是这趟旅途实在无聊可以试试。
既有爆发力又不失细腻
发动机为全新的B58B30A 3.0T涡轮增压发动机，单涡轮双涡管，马力以及扭矩相比之前的N55B30都有一定的提升，326马力、450牛·米，应用了最新的技术，缸径小、行程变长，有利于低转速扭矩的输出；匹配一台8速手自一体变速箱，可承受扭矩比老款也有所上涨。
宝马440i xDrive带有“LC”模式，可以支持差不多2500rpm弹射起步，初段会有0.2秒的控制输出的过程，中后段加速力道非常暴力，最终用时4.67秒，快过了现款的奥迪S5，宝马也在向大家证明，自己玩直线也不会输给奥迪。
440i xDrive作为除了M4车系之外能买到的最强4系，其硬件水平和参数都没的说，并且从最文静的ECO PRO到最暴力的SPORT+一共四种驾驶模式任你挑选。
变速箱和之前基本一致，换挡速度可以随驾驶模式改变，细腻柔滑或者铿锵有力，不管哪样，它的速度都很快，并且在起步或者蠕行阶段不会出现双离合变速箱那样的抖动。
急转弯时，会呈现出一定的后驱特性，车尾会向外甩动，但方向盘一如既往的精准灵活。
440i xDrive属于那种可以跑得非常快，但又很好的兼顾了城市出行需求，在运动以及舒适性中间做了很好的权衡，悬架有支撑力度同时又具备过滤路面上颠簸的能力。
就事论事，440i xDrive这个车很有特点，有4系轿跑的运动范儿， 又帅又拉风，性能也不怂，干个百万级别的纯种跑车问题不大，车好是好，就是这个代价有点沉重，官方指导价68.9万元，加上购置税、保险什么的，直接就奔75万+了。
上升到这个价位的时候可选择的范围就太广了，简单的举个例子，商务一些来个宝马540i，更拉风个性的来个捷豹F-TYPE、保时捷718等等，选择440i xDrive的朋友一定是真爱，难以忘怀的4系外观加上六缸的行驶质感才是他们所追求的。
