广汽埃安 11 月新车交付量高达 42301 辆，同比增长 2%，环比增长 5.6%，连续两个月销量稳稳突破 4 万辆大关。
其中，埃安 RT 作为重磅新车，上市首月便成绩出众，斩获 11811 辆的销量，为广汽埃安的销量增长强势助力，有力印证了这款车型深受市场青睐。
得益于近几个月来一路向好的销量表现，广汽埃安 1 - 11 月累计销量成功突破 30.7 万辆，在国内新势力品牌中稳居第一梯队，凭借卓越的市场表现，进一步巩固了品牌在新能源汽车领域的领先地位。
而如果问埃安为何能在年底越卖越好，除了“金九银十”以及年底冲刺业绩等外在因素外，最直接的原因可能就是最新推出的埃安RT的大卖及快速的交付。
埃安 RT 定位为中型纯电轿车，售价区间为 11.98 - 16.58 万元，是 20 万元以内少数搭载高阶智驾的车型之一。
其外观设计极具原创性，被不少车迷亲切地称为 “大眼小帕梅” 。因为在价格与产品定位上，埃安 RT 和小鹏 Mona M03 十分接近，所以常被车友们放在一起比较。
埃安 RT 上市仅 18 小时，订单就突破 4 万台，话题热度和畅销度直逼 Mona M03。在上市首月，埃安 RT 更是斩获 11811 辆的销量，为广汽埃安的销量增长强势助力，深受市场青睐。
埃安 RT 的热卖有力地向外界表明，其他品牌销量不佳，并非因为纯电车缺乏市场，也不是轿车不受青睐，更不是中低端市场过度饱和。追根究底，只是它们的产品竞争力不够强。
此前，外界曾有质疑声：埃安 RT 的定位和价格与 Mona M03 极为相似，真的能在竞争中胜出吗？11 月，二者均取得了相当出色的销量成绩，这似乎就是答案：与其把它们看作是 “零和博弈” 的对手，不如说它们只是满足了不同用户的需求。
广汽埃安副总经理肖勇在埃安 RT 预售发布会上的预判极具前瞻性：一方面，A 级轿车市场规模庞大，足以容纳多款明星车型共同发展；另一方面，用户需求呈多元化态势，在 Mona M03 畅销之际，埃安 RT 也必然能吸引到属于自己的消费群体。肖勇称：“我们的目标是销量成为王者、冠军或者进入前三。我们并非要击败谁才能成为行业王者。”
至于埃安 RT 为何如此有竞争力，除了亲民的价格外，根据广汽埃安副总经理肖勇的说法，主要原因包含四点：高颜值、大空间、激光雷达高阶智驾以及长续航快补能，几乎没有明显的短板。
在肖勇看来，产品优点多，就能满足不同类型用户的多样化需求。
在外观设计上，埃安 RT 的大灯设计极具特色，整体设计有着东方审美中 “丹凤眼” 的韵味，让人第一眼就能喜欢上。
此外，其车身型面采用了常见于百万级豪车上的 G4 曲率，从侧面 45° 看过去，外观十分协调，颇有帕梅的影子。
空间方面，埃安 RT 相比 Mona M03 不但车身更长，而且采用传统三厢轿车的后备箱开启方式，使其后排靠背角度更大，加上坐垫柔软，即便长时间乘坐也能保证乘客的舒适。
电池方面，埃安 RT 搭载宁德时代 55.1kWh 的电池，高配版续航可达 650km。相比之下，Mona M03 的高配版电池容量更小，续航更短，且采用的是弗迪电池。更低的风阻、更轻量化的车身，加上碳化硅技术，让埃安 RT 拥有了 11.7kW/100km 的超低能耗水平。
在实际测试中表现优秀，续航达成率高达 98% 以上，甚至有媒体实测跑出超 100% 的续航数据。无论是在城市拥堵的街道，频繁的启停考验着车辆的电能消耗，埃安 RT 都能凭借出色的能量回收系统和高效的电池管理，稳定维持续航，让你无需在密集的车流中为电量焦虑；还是在畅通无阻的高速公路，以较高速度行驶时，埃安 RT 的低风阻设计和优化的动力系统，确保续航不会大幅缩水，轻松满足你的长途出行计划。不同路况下，埃安 RT 的续航都真实可靠。
在寒冷的北方，低温对电池性能是极大的挑战，很多车辆的续航会大幅下降，但埃安 RT 配备了先进的电池温控系统，保证电池在低温环境下也能保持良好的工作状态，续航依旧实打实。在炎热的南方，高温也不会影响其续航表现，让你在酷暑中自由出行。
除了长续航，在补能上，埃安 RT 拥有 3C 快充技术，30%-80% 的补能时间仅需 18 分钟，相比行业平均的 25 分钟，效率提升了 30%。充电 10 分钟，续航 200km，一杯咖啡的时间，就能满足一周的通勤。
埃安 RT 的智驾也十分值得一提。埃安巨大的销量规模，使其对高阶智驾的下放与平权成为现实。埃安 RT 是除 Mona M03 外极少数将高阶智驾搭载到 20 万元以内车型的。
与纯视觉智驾方案不同，埃安 RT 采用成本更高的激光雷达方案，搭载 1 颗 126 线的激光雷达、11 颗车外摄像头、12 颗超声波雷达和 3 颗毫米波雷达，算力芯片为 1 颗英伟达 Orin X，总算力为 254TOPS ，可实现高速和城市路段的智能领航，硬件配置使其感知能力更强，能应对更复杂的路况。
这套激光雷达高阶智驾的能力，并不逊色于鸿蒙智驾。此前有媒体用埃安 RT 和智界 R7 的智驾通过限宽墩测试，埃安 RT 能 100% 通过。值得一提的是，相比当下市场上众多的 “智驾期货”，埃安 RT 激光雷达高阶智驾为现货交付，提车即享，这或许是其获得消费者青睐的原因之一。
埃安在交付速度上的优秀表现，也体现了其在细节上为用户考虑的一贯原则。很多品牌即便不做个性化定制，交付也需 12 - 16 周左右，这会导致用户错过 12 月 31 日截止的旧车置换补贴，不少准车主会选择退订。而埃安 RT 凭借全球领先的灯塔工厂智造技术，在生产效率、交付周期、品控等方面遥遥领先，53 秒即可下线一台新车。直接结果便是，MONA M03 上市首月仅交付 517 辆，而埃安 RT 上市当月交付过万。
总之，埃安 RT 的爆卖，是其各方面综合品质的体现，这样的成绩，既反映了埃安高层对市场需求的精准认识，也反映了其始终为用户考虑的造车原则。当然，埃安以用户为中心还体现在购车福利方面，比如对首次购车且每年里程不超过 3 万公里的车主，埃安将免费提供终身质保。
同时曾经售价12万的“大眼小帕梅”，配备激光雷达高阶智驾、原价15万的车型，在国补与厂家补贴双重加持下，现在仅需10万就能将“大眼小帕梅”开回家，13万就能入手带激光雷达的高智驾座驾。即便国补未覆盖的地区，也能同样享受这份超值优惠，真正做到贴心“兜底”，让每一位消费者都能轻松拥抱心仪座驾！
