各位创作者大神：
截至2023年11月，已经有超过2200位懂车大神，在平台上发布了超过3.5万篇作品。
据此信息，我们有充分的理由相信，这一平台，不是一个小平台，这个群体，不是一个小群体。
在此基础上，我们应该认为：
1、这么多懂车大神，共同认同这一平台的理念，追求内容品质，追求对车的真正理解、深入理解。
2、这么多真正的大神，共同选择的车，应是真正在这一年里有重大影响力的车。
3、作为一个整体，在这个行业里，有远超出单一个体和小型群体的重大影响力，共同选择出的“年度车”，有首屈一指的专业性和遥遥领先的权威性。
将是足以传世的真正众望所归。
时机已经成熟，我们此时开启传世之路，在未来，记录中国汽车市场的表现，留给后人。
我们计划把这件事做成未来一百年连续的事。每年出一本，让我们的作品和这些车一起在世界上长存。
我们怎么选择？ 在热门车型Top榜里，就是全体大神创作者共选的入围车型，不需要走其他的票选方式。
当所有大神用自己的个人选题来做日常的发稿，全体大神的个人选题的汇总，就是全体大神共选的年度车，即2023年里最具影响力的年度车。
谁来写？ 每一台车写一篇，由这台车的第一大神来撰写。
谁来出书？由大神平台来安排出版、印制、寄送等事宜。
谁来出钱？由最终确定的获奖车型的企业提供执笔大神的润笔费和项目费用。
送往哪里？《传世年度车》系列成书将每年寄送给所有企业、代理公司、王者创作者。
这将是整个汽车行业最重要的车型成书。
是每个汽车爱好者都应爱不释卷的最好读物。
目前尚不能明确清楚是哪些车被本书收录，可能在这一年里还会有一些数据排序上的变化。
平台和创作者将共同与各入围车型沟通，落实最终名单。
车型明确后，这一车型的第一大神将作为执笔人（详见车型天梯）。
执笔人将对这一车型做单独的原创，拟2500字左右，拟润笔费2.5万元。
计划每年11月~12月：开启企业沟通
计划1月：确认最终名单，开启写作沟通
计划2月内：将书完成排版定版，送印刷
计划4月：车展前完成书的寄送，完成这一年度
传世2023——上篇
01 入围车型 车型内容（第一大神执笔），Top大神列表
02 入选车型 所获奖项、车型内容（第一大神执笔），第一大神简介、Top大神列表
03 非入选车型全列表
传世2023——下篇
01 懂车大神简介及发展历程
02 优质作品选登
00 黄金伙伴各2篇（哈弗枭龙MAX、日产超混电驱轩逸、奥迪A4L星夜版）；
00 白银伙伴各1篇（日产天籁、吉利银河L7、启辰大V DD-i超混动、日产超混电驱奇骏）；
03 懂车大神十二天神信息及简介；
04 懂车大神十二天梯选登；
05 懂车大神王者作者全列表；
·入选车型可能陆续确认，请密切关注各创作者群；
·入围车型可能不愿被入选，我们三方彼此能理解。
·执笔大神的第一作品不得有版权争议。
·平台拥有以上所有条款的解释权和修改权。
到2023年12月31日24:00，车型排序静态化。
此时稿件量超过100的车型，排序第一的创作者，就是默认的执笔人。
此时稿件量未达到100篇但高于80篇的车型，锁定前五名，至1月7日24:00，前五名里排序最高的创作者，为默认执笔人。
此时稿件量未达到80篇的车型，在达到80篇时，下一个最近的中午12:00，排序第一名为默认执笔人。（此时间前所有本车型存稿及修改均过审）。
如果默认执笔人拒绝参与，则按排序顺位联系下一位执笔人。
1、我方将积极推动企业为这一项目付费，但入围车型的企业完全有可能因为各种原因而拒绝参与本项目。对此我方表示充分理解。
2、如果企业参与本项目，内容本身将由执笔人与对方（或对方指定的代理公司）直接沟通，最终落实成稿。平台负责拉群对接， 不做内容上的干预。 执笔人如在内容上与客户方有争议，应尽量以达成共识为目的。 在《传世年度车》项目上， 客户方有权利因为稿件内容争议而提出更换执笔人，双方均应尽力避免出现这一情况。
本书最终收录车型100个，按Top100排序，非入选车型，同样由执笔人撰写，约300~500字，1p，润笔费500元，由平台支付。
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