宝马X4 M40i试驾报告，整体驾乘感受令人满意。过去性能车与SUV车型总是被定义在天平的两端，鱼与熊掌难以兼得。但，你绝对不能小看汽车设计师与工程师的能耐。在SUV如日中天的当下，性能SUV早就是目前各大豪华品牌推出SUV车型时的必备车型，而且驾驶感受早已跳脱过去给人的刻板印象，不仅上一回的G01宝马X3M40i是如此，这次登场的G02宝马X4M40i更是如此！性能SUV驾驶感受早已跳脱过去给人的刻板印象。相较于到了G01一代才出现MPA(MPerformanceAutomobiles)车型的X3而言，其实X4早在上一代F26一代就曾推出X4M40i车型，而这回登场的G01X4M40i，比起不久前才刚见面的宝马X4xDrive30iMSport。

还加装了MPA车型专属的水箱护罩、后视镜外盖、前保杆饰条、双出方形排气尾管、M款双辐式21寸胎圈。当然身为X3双生车型的X4，X4M40i车型自然也与X3M40i极为相似，不论是在外观套件设定上、内饰设计或是动力输出设定均如出一辙，唯一的差异就在于X4M40i拥有类Coupe设计的车尾线条，视觉感受确实更具跑格。X4M40i标配M款双辐式21寸胎圈，搭配前245/40R21、后275/35R21胎组，X4M40i跟X3M40i的内饰确实没有太多差异之处。若是直接把X4M40i跟先前X3M40i的内饰照片直接拿出来对比，笔者必须老实说看不出任何差异之处。

除了X4M40i改采全车红色车缝线点缀之外，其余配置像是三区恒温空调、10.25寸多媒体液晶触控屏幕、12.3寸多重行车模式仪表板、专属铝质格纹饰板、M款多功能真皮方向盘、M款金属踏板组、M款前车门门槛、黑色车内顶棚等等，两者完全一模一样。不过虽然在X4M40i身上同样配置了Vernasca真皮内饰、双前座跑车座椅(附电动调整、驾驶座记忆功能、电动腰靠调整、侧翼与腿靠调整)，提供前座优异的支撑性及包覆性表现，但X4相较于X3的劣势之处，便是为了帅气类Coupe车尾线条所刻意向下倾斜的C柱车顶线条，让X4M40i后座的头部空间比起X3M40i更多了些压迫感，舒适性表现上稍差了些。

双前座电动调整跑车座椅，Vernasca真皮内饰还有行李厢空间可以4/2/4分离方式倾倒扩充，加上还不错的全景天窗。X4M40i搭仔原厂代号为B58的3.0升直六涡轮增压引擎，原厂公布最大动力为360匹/51公斤米。正如同前面所提到的，X3M40i与X4M40i两者最大的差异在于外观设计与车室空间，在动力与底盘设定部分几乎没有太明显的差别，因此在试驾感受部分将会着重在上一代F26X4M40i与G02X4M40i的差异来做比较，看看宝马在新一代X4M40i身上到底做了哪些改变，一探宝马新一代MPA车型的进化之处。

原厂公布0~100km/h加速成绩则是能在4.8秒完成，变速系统乃是目前宝马旗下车型广泛使用的八速手自一体变速箱。首先在动力系统部分，上一代X4M40i与这一代X4M40i均为3.0升直六涡轮增压引擎，但F26一代所采用的N55系列引擎在G02一代则是改为B58系列引擎，两者的差异之处在本篇文(解析宝马新一代B58直六涡轮引擎)有详细介绍，性能输出则是从上一代的360匹/47.4公斤米提升到360匹/51公斤米，搭配宝马旗下广泛使用的八速手自一体变速箱，原厂0~100km/h加速成绩则是比上一代进步了0.1秒，达到4.8秒。

新一代X4M40i减轻了些许起步加速时的突兀感，比起上一代车型，整个加速过程在充满激情的同时也能保有相当优异的平顺性表现。狂妄的六缸引擎排气声浪，可以说完全就是一场听觉飨宴。不论是加速成绩或是实际开上路的加速感受，上一代X4M40i确实没有逊色太多，但新一代X4M40i试着减轻了些许起步加速时的突兀感，让整个加速过程在充满激情的同时也能保有相当优异的平顺性表现，辅以狂妄的六缸引擎排气声浪，可以说完全就是一场听觉飨宴。当然，若是半夜回到家里怕吵到邻居，只要把驾驶模式调到Comfort或是节能模式，瞬间就能超低调地回到车库内停车。

整辆车在弯道中行驶时就会发现重心比起过去更低，过弯时的晃动感也明显减轻许多，驾驶感受更贴近低底盘的房车。因此新一代X4M40i比起F26一代X4M40i更优异之处，便是换上了全新CLAR模组化底盘平台，整辆车在弯道中行驶时就会发现重心比起过去更低，过弯时的晃动感也明显减轻许多，整体驾驶感受更为贴近低底盘的房车，而新一代X4M40i在采用运动化底盘设定的同时，更能保有扎实舒适的悬挂回馈感受，你能够清楚的感受到路面动态，却不会带给你过多的弹跳感与不舒服，可说是上一代X4M40i所完全无法做到的事情，

真要认真说起，X4M40i与上一回试驾的X3M40i到底有什么差别，坦白说是几乎没有。真要认真说起，X4M40i与上一回试驾的X3M40i到底有什么差别，坦白说是几乎没有。毕竟两者在产品定位与细节设定上几乎如出一辙，真的要挑也只能从外型喜好度来做出区别，而在对手品牌不断轮番推出次级性能品牌的攻势之下，宝马理所当然不甘示弱，势必得派出人选与其迎战，更显现X4M40i地位的重要性。X4M40i跟X3M40i怎么选？很明白。就像是X4与X3一般车型，在意车内空间更胜外型设计的运动家用车，那么选择X3M40i就对了，若是当初想买Coupe车型但为了小孩为了家庭不得不选择SUV的家用车，那么X4M40i或许能稍稍缓解你对于Coupe车型的相思之苦，真的想要Coupe车型，就等小孩长大了不想搭你的车出门之后再说吧。